如今，当自主品牌的市场份额逼近40%的时候，我们才发现，自主这个词就像中国汽车脸上的青春痘忽如一夜春风来。当10多年来最激烈的自主品牌与合资品牌的竞争以焕然苏醒的姿态出现时，中国汽车版图上的青春痘已经千树万树梨花开。自主品牌和自主研发从未像今天这样受到尊重和追捧，所以，当广本要自主，当上海大众被纳入大众全球研发的体系中，我们宁愿相信，这是合资品牌的外资方将中国汽车从一个单纯封闭的销售市场向加入全球开放市场多元化竞争的战略转移的开始，也不认同是老外向中方的妥协；我们也相信，这是合资品牌的中方将“市场换技术”的简单手段转变为以“自主能力换取研发权利”的战术起步，也不苟同是在争夺合作话语权中斗争的胜利。

    这就是中国汽车市场，一个由动物凶猛、变形金刚组成的世界！争夺市场和自主权利就像争夺钻石，自主研发带来的冲击力就像子弹！中国老百姓在刚刚从自行车晋升轿车的时候，看奥迪100就像看今天的BMW7系，无论什么市场，都要经历这个蜕变的阶段。如果真的热爱自主品牌，有朝一日，更多的合资品牌将向自主品牌“2.0版”招手。