质量问题暴露 北现口碑难挽

    除了营销力等方面的原因外，产品口碑下降也是造成北现产品销量下滑的原因之一。去年10月，北京现代召回了98559辆伊兰特和索纳塔轿车。“这次召回后，销量就没有之前的好了。”上海北京现代的经销商告诉记者，去年的那次大面积的召回确实影响了销量。而之后又有媒体曝出伊兰特出租车质量问题，如方向盘掉渣、转向时磨胎、内饰做工粗糙、油耗偏高等，这些质量问题的曝光确实对其在全国市场尤其是北方市场的销售造成严重影响。

    同时，连续几次新车上市就降价使消费者对于购买北现车型产生疑惑。雅绅特上市不到4个月就全线降价，不少此前购买雅绅特的车主以北现涉嫌欺诈为名，将其告上法庭。虽然之后北现胜诉，但是韩方的强势印象给消费者留下何种印象，不言而喻。两厢伊兰特上市不到90天，上海市场就出现了9000元的降幅，“新车上市就降造成品牌形象流失”，上海经销商告诉记者，口碑的下滑让北京现代在新车推广上已经举步维艰。

记者后记

 北现未来押注于新车之上

   实际上，不管目前北京现代的状况如何，如何顺利的过渡才是关键。对于他们来说，目前的尴尬在于车型的老化。作为北京现代的当家车型，伊兰特已成为了“老爷车”，而随着第二工厂的建设，北京现代能否重新崛起呢？

   北京现代公关部表示，北京现代第二工厂的建设目前已经进入设备安装阶段，预计今年12月份所有设备安装与准备工作都将完成，并进入试验生产阶段。2008年5月，北京现代第二工厂将正式进行量产。第二工厂将分两个阶段建设和投产，第一