RIO的车厢用料不算很高档，仪表台的塑料是硬质的，也没有“桃木”、金属这类令成本上升的材料。不过，内饰的做工水平相当不错，部件接合处均匀工整，配合圆浑活泼的造型设计，很能讨好年轻消费者。

　　中控台一整块结合了出风口和音响控制的金属色面板，是RIO车厢里的亮点。下部深色的空调控制面板搭配金属色恒温空调按钮，在视觉上相当讨好。按钮布置明晰，个头都比较大，实际操作起来方便。

　　9.使用便利性设计

　　RIO的便利性细节设计得挺贴心。门壁板和手套箱的储物格不过不失，但方向盘下方的储物槽是非常实用的设计，可以长期摆放一些随车小物品。值得一提的是，在雾灯控制开关下方的小储物格底面粘有一胶垫，放上硬币、钥匙等金属硬物行车时，既防滑又可以降低噪音。

　　前排中央虽然没有手枕箱，但三个杯架满足了日常的需要，移动式的烟灰缸也迎合新的设计潮流。此外诸如挂衣钩、停车卡槽、椅背储物袋等实用的小装备也可以在车厢里找到，总之在功能性环节RIO已经表现出韩国车的最佳水平。

    10.座椅和空间
 
 
    虽然外形短小，但得益于合理的空间利用，RIO的实际车内空间比较理想，纵向长度对于家庭用车来说已经足够，前面提到急促下收的圆弧形顶盖曲线，也保证了后座良好的头部空间。

    我们试驾这款1.6AT顶级版配备了真皮座椅，但它并不是全包真皮，而是在周边的部位用皮，与身体直接接触的位置则用织物。这样做的好处是增大座椅与身体的摩擦力，透气性也较全真皮好，而且搭配出的视觉效果也很不错，只是这种特意的运动化特征能否得到大部分消费者认可还需时日证明。

前后座椅都维持