了韩国经济型车座垫不够大的传统,当然它能适合大部分东方人的体形,只有大个子入座后会觉得腿部欠缺足够支撑。驾驶座可以进行8向手动调整,双旋钮的座垫角度调节方便易用,是值得一赞的环节。后座独立式头枕也能提供很到位的头部承托。座椅稍微偏硬,行车中会传递较多的零碎震动,但长时间乘坐不容易腰酸背疼。
11.良好的车厢总印象
总的来说,RIO千里马的车厢给我们留下了相当好的印象。清雅脱俗的设计风格、出色完善的功能性、细致工整的做工、合理得体的用料,共同成就了一个令人十分舒服的车厢。其实大部分人对于经济型家庭车的车厢要求并不是所谓的“豪华”、“气派”,只是车厂将这些观念强加于消费者而已;RIO千里马的车厢就是其它经济型家庭车的一个好榜样了。
12.尾厢
这类刻意控制车身长度的小三厢车,尾厢都不会很大,RIO的尾厢容量为390升,只比中型两厢车稍大一点而已。尾厢内部工整,深度和高度适中,提取物品尚算方便。1.6版本的后座椅可6/4分离折叠,靠背折叠时一步到位,简单易用。备胎采用全尺寸并有合金轮圈,算是对得起消费者。
中国版RIO的外形在其它地区版本的基础上略有改变,从上图可以见到,海外版RIO采用黑色防擦条,实用之余也显得颇有动感;而中国版RIO将前后保险杠和车侧的黑色防擦条都改为与车身同色,并在进气隔栅、门把手等细节添加了镀铬装饰,显得更精致,并且迎合中国消费者追求豪华的心态。
13.动力系统
RIO的发动机舱布置规整,给人好感。两款发动机排量分别是1.4L和1.6L,均为顶置双凸轮轴16气门设计,具有可变气门正时技术(CVVT)。这