事实上，旧款千里马1.6的动力性能也是非常突出的，RIO千里马可说是延续了这个优点。

　　14.畅顺完善的自动变速箱

    试驾驾驶中，特别令人满意的是那台4挡自动变速箱的顺滑感。挡位与油门配合得很默契，懂得在最适当的时候升档或降挡，强制降挡时的动作十分轻微，乘坐感一点也不受影响。如果不是听到发动机声音的变化，都不容易察觉到它在换挡。此外这台变速箱还具备O/D挡，可以锁止不使用最高挡，在行驶山路时是一个实用的功能。

    15.操控表现

    RIO的操控感偏向轻巧直接。真皮方向盘大小适中、握感舒服，转动起来偏轻但指向清晰，在市区内无论快或慢，都能给人比较足的信心。引擎的初段反应快、变速箱表现顺滑，因此频繁地加速减速时，车子都有比较直接的反应，又保持了应有的畅顺感，总的来说令人开得十分舒服。

    RIO的悬挂在弯中表现中规中矩，由于悬挂本身结构比较简单，加上中等偏硬的设定后，四个车轮的起伏比较明显，过弯时遇上震动的话，就会感到车轮对路面的帖服性不足。这在一定程度上影响了快速攻弯的信