操控：时速180公里底盘仍相当稳定

　　东风标致206配备与307相同的1．6升16气门全铝合金多点喷射发动机，最大输出功率为78千瓦／5750转，最大扭矩为142牛·米／4000转。在这一级别车型中绝对属于佼佼者。点火启动，发动机声音和震动都不明显，以至于同去试驾的一位广州记者在停车小憩后，将已经发动的车再次打了两次火。挂到手动位置起步，动力输出平顺，但低转速扭矩并不十分理想，当发动机转速达到2500转后，动力输出澎湃而来。70公里时速时猛将油门踩到底，变速箱立即ＫＩＣＫ－ＤＯＷＮ至二挡，持续给油直至进入红区，发动机6400转左右时速度已经超过了100公里，这时发动机的声音仍然非常悦耳，十分令人满意。发动机的降挡保护在6500转才介入，说明标致对这款发动机也有着很强的自信。缓缓加速，慢慢将车身速度“悠”起来，在四挡5200转时跑出了206的极速180公里／小时。在市区中驾驶时，206的灵活性得到了很好的发挥。马路上骑摩托车者基本不管身后的事情，于是我只好不停地左右躲闪。206的转向直径较小，而且助力回馈适中，在城市道路中驾驶感觉非常顺手。在连环的急弯中，本人在确保安全的情况下尝试了以100公里的时速连续过弯，206车头入弯指向性很好，能够确保准确地进入预定的路线，侧倾控制也还算不错，但是在出弯的时候会有轻微的甩