“谁让我交钥匙，我就跟谁急！”“开了200多公里还不够开呢？想什么呢？要爽，回成都后你慢慢爽，别耽误兄弟试车！”一起试驾的同行指着我开的那辆“小狮”笑着说道。试驾后有同行问我，感觉如何?我说，没什么感觉就是不太想下车。
 
 
 

　　2个多小时，飙了206公里路，油门踩到了190，试了山路、国道、高速和机耕道，历经了小雨、中雨和暴雨，这趟开放式的极速试驾让我明白了，为什么个子不大的206要卖到八九万，为什么东风标致敢提那个劲说，“要改变消费者对这一级别车以往的理解和印象！”

　　猛！小狮能跑190

　　什么外观呀，内饰呀，造型呀，都不要讲了，看多了累。大家自己看看就什么都清楚了。这次，我给大家带回来的猛料，可是用“命”拼回来的哈。

　　想想，总质量1.19吨的“小狮”被我飙到了190，平均时速也在150左右（专业测试，危险动作，切勿模仿），200多公里的路什么路况都有，2个多小时就打了个来回，不容易呀！

　　言归正传，我试驾的206为1.6升手动型，有一台直列式4汽缸16活门双顶凸轮轴引擎。其最大动力为106hp/5750rpm，最大扭力为142Nm/4000rpm，从静止到100公里的加速为11秒左右。

　　开“小狮”时最愉快的事就是一定要等到4000转左右时再换挡，那时引擎传输出来的动力就会像“长江泛滥般不可收拾，又像黄河决堤般连绵不绝”。不仅如此，“小狮”极速奔跑时，整车噪音也控制得十分得当。

　　强！跑190小狮不会飘

　　车速越快，心越发毛。接近极速时，我的手心出汗了，我的肩膀僵硬了，我清楚地知道这种速度对于“小狮”意味着什么，如果稍有不适，小狮和我就会一起“下岗”了。

　　不过还好，一路过来，小狮没