就这，对于小狮来说还有可以做秀的空间。是什么呢？猜猜看。对了，就是过弯。熟悉小狮的车友应该知道，它有个外号叫“弯道王”。为了验证这个称谓，在开山路时，我特地试了试它的这项特长。

　　第一弯，肉了。不好意思，是我不敢加油肉了肉。过第一个弯时，坐在我身旁的同行吼道，“不要松油门，加油过”。当时虽然知道206是弯道王但心里还是没底，还是松了一脚油门。转过来后，才发觉这种担心是多余的。

　　第二弯，爽了。心里有了底，胆子也就越发大起来。过第二个弯时，我就给足了油，方向一打，车子随即拐弯抹角、闪展腾挪，轻松出弯。虽然，过弯时车内还是有点侧倾，不过，对于这个级别的车来说，小狮的表现已经算得上数一数二了。

　　有话就说

　　试车是短暂的，山里的路很窄弯也多，大家都没有敢于做极限动作，半天下来，匆匆收车，但是对于小狮，我却有了很深的认识。

　　这是一款，必须要试了才能知道它好在哪里，差在哪里的车。这是一辆，把时间和精力都放在了操控上的小车。这是一台，个子不大却内心澎湃的小钢炮。说白了，小狮就是为爱开车的人设计的。