东风雪铁龙C2我们经过了初步试驾之后有了一些体会,针对大家比较关注的它和206之间的驾控感受差距我们来一起看看。

● 发动机完全一样,变速箱调校略有不同
发动机 标致206 1.6 XT AT C2 1.6 EX AT
排量(cc): 1587 1587
排量(L): 1.6 1.6
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L
汽缸数: 4 4
每缸气门数: 4 4
压缩比: 10.5 10.5
气门结构: DOHC DOHC
缸径: 78.5 78.5
冲程: 82 82
马力: 106 106
最大功率(kW): 78 78
最大功率转速: 5750 5750
最大扭矩(N·m): 142 142
最大扭据转速(rpm): 4000 4000
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸体材料: 铁 铁
缸盖材料: 铝 铝
环保标准: 欧III 欧III

『左图206发动机舱/右图C2发动机舱』
C2和206的发动机完全一样,都是来自装车量非常大的富康16V-TU5JP4发动机。
经过轻微调校后,这款性能不错的发动机同时为C2和206服务。这款16V发动机的特点就是高转速性能出色,低扭较为差,属于典型法国发动机的特性。正因为这是款高转速的原因,国人使用起来并不是很顺手,2300转以下的这款TU5JP4发动机的状态非常低迷,过了2500转之后它立刻开始爆发,属于需要驾驶激情驾