最近，权威部门公布汽车行业今年一季度利润增长的数据，报告称一季度汽车行业利润增长增幅较大，并且点了三家一季度利润增长前三名汽车企业的名字，其中就包括最为著名的两家自主品牌企业：奇瑞和吉利。

　　自从3月份，奇瑞汽车当月销量超过上海通用登上乘用车销量冠军宝座后，国内舆论对自主品牌未来充满了自信，不论在公开的媒体上，还是一些业内人士私下的议论中，一个话题广为流传：那就是国内合资谁将首先被自主品牌全面超越，更有乐观者开始讨论自主品牌在国际上将首先超越哪个跨国巨头。

　　客观地说，以奇瑞、吉利等为首的自主品牌，在过去几年内的确取得了之前大家意想不到的成绩。但目前还远不是我们骄傲自满时候，自主品牌现在所取得的成绩，客观地讲还仅仅是刚刚跨入汽车工业国内竞争市场的圈子。说具体点，三年前，日本丰田汽车分管中国事务的董事还没有听说过奇瑞，现在他刚刚知道了奇瑞。但就和丰田中国相关高管的态度一样，丰田目前还没有把奇瑞列入竞争对手行列。

　　抛开民族情结不说，丰田汽车上下对待自主品牌的这种态度其实很现实。仔细分析可以发现，崭露头角的这几家自主品牌与跨国巨头相比，或多或少都存在着发展危机与瓶颈。比如，研发后劲不足、产品质量控制不够、后续发展资金吃力等，这些问题中任何问题集中爆发，企业都会面临生死存亡的危险。在这些问题没有有效解决前，就凭价格优势大谈国际化，有些不着边际。

　　这与几年前国内家电行业境况有些相似。三年前，家电行业取得的成绩还经常被汽车行业人士拿来学习，仅仅几年时间，自主家电企业的弱点已经暴露无遗。几乎与汽车行业自主品牌利润增长最快消息同时出现在媒体上的一个信息是，合资家电品牌已经拿下了国内电视销售50%的份额。因为平板电视的主要核心技术全部掌握在跨国巨头手中，国内家电企业的价格优势不在。国产家电当初靠价格战取得一时的胜利，现在要为其研发投入不足买单了。

　　国产家电企业的前车之鉴值得正在高歌猛进的自主汽车企业警惕！这不是自主品牌汽车行业的盛世危言，这是提醒自主品牌企业要未雨绸缪，自主品牌现在还没有骄傲自满的资格。(张利东)