持续了一段时间的卡罗拉价格猜想终于有了定论。5月28日，一汽丰田正式公布了全新第10代卡罗拉的价格区间为13.28万元至17.98万元，而老款花冠的后继改进车型EX 花冠仍将继续在市场销售，其价格区间为11.48万元至12.68万元，与老款相比，最高降幅达2.5万元。

　　一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长在接受记者采访时表示，新卡罗拉和EX 花冠的2007年销售目标分别是6万辆和2.4万辆，“希望能通过新车型销售目标的达成确保一汽丰田2007年的总销量达到27万辆”。

　　目前，一汽丰田遍布全国的267家经销店已开始接受卡罗拉和EX 花冠的预定。在一汽丰田颇具亲和力的价格策略驱动下，借助丰田强大的品牌影响力，卡罗拉即将对车市形成的冲击可见一斑。

　　欲霸中级车市场

　　无论是对丰田，还是对一汽丰田而言，卡罗拉都至关重要。这款曾被吉尼斯世界记录认定为“世界最畅销车型”的产品主力，在中国市场上同样也被寄予了“量”的厚望。

　　然而，卡罗拉所处的这一级别市场也是车市上贴身肉搏战最激烈的一个市场，尽管其此番上市能激起市场的千层浪，但也无可避免地要迎接来自竞争对手的挑战。

　　一汽丰田在公布卡罗拉价格前夕曾组织记者参加价格竞猜活动，其列出的参考对比车型就是CIVIC和速腾，王法长也表示，新卡罗拉将以一汽-大众速腾和东风本田CIVIC作为竞争产品，而EX 花冠的竞争产品将主要是北京现代的主力车型伊兰特。

　　当然，面对如此强有力的竞争对手，卡罗拉要想在中国市场上续写曾在世界市场上取得的辉煌就必须亮出“绝活”。 据该车开发总负责人、丰田汽车公司的主任工程师江崎利介绍，新卡罗拉的研发历经4年。在此过程中，开发人员还对中国市场进行了充分的调研。

　　毫无疑问，高性价比是一汽丰田在新卡罗拉的营销中抛出的第一件“利器”。综合考量一汽丰田所公布的商品特性、营销策略及价格体系等信息，不难发现卡罗拉这员实力派选手身上所具备的“高素质”。全新卡罗拉不仅迎合中国消费者的口味加大了整车尺寸，还运用了全新开发的平台，大幅提升了车型的配置及档次，而其价格标签上的数字却不升反降。

　　在动力传动系统上，新卡罗拉全部采用配有双VVT-i的新型发动机，同时新增了1.6L排量车型。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在同级别车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱。为配合新平台的使用，卡罗拉还搭载了全新的前后悬架系统和EPS电动助力转向装置。

　　在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在一些较高级别的车型中还配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，卡罗拉的正面碰撞测试还获得了最高级别的5星评价。

　　可以说，全新第10代卡罗拉的产品品质有了质的飞跃，如此具有杀伤力的定价势必搅动车市，甚至引发竞争对手的价格调整。

　　在产品布局方面，卡罗拉和花冠两代车型以互补的形式同时在市场上参与竞争，有效满足了消费者的多样化需求。其中，卡罗拉将覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场。与此同时，一汽丰田旗下小型入门级轿车威驰的全系列车型市场价格均相应下调了5000元，价格区间为8.99万元至13.2万元。

　　事实上，在卡罗拉上市前的一次活动中，江崎利就毫不掩饰地表示，卡罗拉就是要做中国市场同级车型中的No.1。

　　“丰田式”营销

　　自1966年诞生以来，COROLLA在世界140多个国家和地区畅销，累计销量达到了3240万辆。对一汽丰田而言，销售这样一款头顶光环的明星车型，既是机遇也是挑战。这款曾经征服过世界的车型，能否再次征服中国市场？

　　对于卡罗拉的市场前景，一汽丰田汽车销售有限公司上下都充满了自信，这份自信除了来自产品本身质的飞跃，还来自其高明的市场营销。

　　“5米印象”是一汽丰田旗帜鲜明提出的营销概念，即消费者通过5米距离的“看、触、驾、乘”就能在短时间内体会到卡罗拉的产品魅力，足见一汽丰田对该车的自信。

　　在新卡罗拉的营销过程中，一汽丰田可谓下足了功夫。作为一汽丰田的第一款全球首发车，卡罗拉早在去年北京车展期间就举行了隆重的首发仪式，此后又在上海车展高调亮相，并以上海为首发站在全国8城市进行巡展，直到价格公布前夕，这一系列营销动作已在市场上掀起了一股卡罗拉的热潮。

　　据王法长透露，6月18日至24日，一汽丰田还将在全国267家经销店举行全新卡罗拉的店头发布会，随后将面向消费者开展店头试驾会,还将在二手车业务方面有进一步举措。为了方便消费者购买，各经销店还将根据区域特点适当延长营业时间。

　　“除了新车销售，我们在二手车业务拓展方面也取得了新的进展，将在全国经销店对换购用户提供便利。”

　　在售后服务方面，一汽丰田也将继续秉承“诚信服务”理念，积极开展强化培训计划，建立完备的售后服务体制。

　　此外，一汽丰田还采取了一些创新性的营销举措，比如开发了一款以全新卡罗拉为素材的网络游戏，让目标消费群体能通过网络感受卡罗拉的魅力及其所倡导的生活方式。

　　蓄力第三工厂

　　在全新卡罗拉上市的同一天，天津一汽丰田第三工厂建成开业庆典在位于天津滨海新区的新工厂内举行。该工厂将承担第10代卡罗拉的生产任务，而EX 花冠仍将在第一工厂生产。

　　据天津一汽丰田总经理竹本省三介绍，第三工厂全面导入了丰田生产方式，拥有最先进的设备，是目前技术最先进的汽车制造厂之一。除了硬件之外，第三工厂在软环境方面也做到了从丰田生产方式的原点出发，彻底贯彻“源流对策和人才培育”的方针。

　　“我们对在此生产的全新卡罗拉轿车的制造品质充满了自信。”竹本表示。

　　至此，天津一汽丰田共拥有三个整车工厂，年产能达42万辆。其中，第一工厂位于天津市西青区杨柳青，生产威驰和花冠；第二工厂位于天津经济技术开发区，生产车型为皇冠和锐志；而生产卡罗拉的第三工厂于2005年10月破土动工，并在2006年年底初步完成了厂房建设和设备的安装调试工作，今年7月份开始批量生产，生产规模为年产20万辆。(记者 周 洁)