5月28日，价格期待6个月的一汽丰田COROLLA卡罗拉和花冠EX正式上市销售。全新COROLLA卡罗拉主力车型为1.8L GLX-I 自动挡级别，市场指导价格只有16.68万元，该车比较现花冠对比车型价格少了3000元，但配置却超出了同级别车型和现款花冠车型。包括电动座椅、宽幅轮胎、16英寸铝合金轮毂、窗帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊。1.6L GL级别(手动挡)的市场指导价格13.28万元，该车比较现花冠对比车型价格少了7000元。花冠增加车系EX价格为11.48万元，比较现花冠对比车型价格少了2.5万元。

　　□记者观察

　　就记者了解，一直以来丰田的价格基本上没有松动过，其产销量的各款车也一直保持着稳速上升的势头。4月份在国内乘用车销量排行上仍然在前十名。这一次，丰田第十代COROL-LA卡罗拉和改款花冠EX上市就采取低价高配置的作战策略，并且低一级别的威弛也配合占领市场分额全线价格下调5000元。丰田这种放弃惯有的市场销售策略，效仿其他一些品牌的销售攻击方式，难道丰田真的是“疯了”？一切不顾的要挤压市场？

　　来自行业的多数记者认为，丰田这次就是要疯给“大家”看。原因有两点：第一，借力打力。借新品上市和衔接车型调价，完成自己的目的———要快速抬高其品牌的市场占有率。其打法采用围点打援的战略步凑，用COROLLA卡罗拉和改款花冠EX围住1.6L—1.8L级别热销的福特福克斯、东风日产TITD、标致307等车型进行绞杀，接着让低一级的威弛防守1.4L级别的标致206、日产骊威、通用乐风等车型的势头。通过这种手段让产品快速被消费者接受购买。

　　第二，是形势所逼。今年以来一汽大众、上海大众、上海通用、东风标致、东风雪铁龙、东风日产等品牌相继调价，价格下拉之后市场反应随即明显，几大品牌都稳坐在乘用车销量全国前十。其中，日系中的东风日产爬升最快。丰田COROLLA卡罗拉和花冠的直接对手福克斯、307、思域、骐达、颐达；威弛对手206、骊威、乐风等在市场表现越来越好。且COROLLA卡罗拉另一对手斯柯达明锐即将上市，在对垒者越来越密集的情况下。丰田必将采用这种手法，因为中国消费者价格和配置第一的观念日益爬升，要留驻客人，把握市场脉搏只有这样。因此，疯是有道理，也是一汽丰田愿意做的。(蒲鹏)