一种商品，叫不叫好，叫不叫座，肯定是消费者和市场说了算，家庭用车尤为如此。2006年车市上的众多新兵老将打拼一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势又是怎样的呢？

　　过去我们总对国外电影里“家家有汽车”的社会极为向往。有人可能还注意到，大街小巷飞奔的不仅仅是三厢轿车，经济实用的两厢车和微型车更是比比皆是。事实上，除经济水平、车辆用途外，城市交通环境、节能等多种因素都对经济型两厢车市场的蓬勃发展起了催化剂的作用。今天的中国正经历着多数发达国家曾经经历过的汽车社会形成阶段，汽车数量以惊人的速度增加，宽敞气派的三厢车已不再是许多家庭的首选，因为随之而来的一系列连锁反应，诸如城市交通拥堵、车位紧张等，已经成为整个社会的“心病”。

　　正是在这种大环境下，驾驶灵活、泊车方便、用途多样的经济型两厢车逐渐进入消费者眼帘，并日趋“走红”。经济型两厢车排量适中，非常适合家庭使用，比较节能，维修保养等使用成本也相对较低，因此成为“代步工具”兼“出游座驾”的首选。2006年年底，国家发改委经过严格测试，公布了多达409款轿车的百公里实际油耗数据，其中排名第一的正是一款经济型两厢车——东风标致206，综合路况实际油耗仅6.4升／100公里。

　　专家预测，继中高级轿车、中级轿车和经济型轿车的风光之后，2007年将是经济型两厢车大行其道的一年。截至去年，准车主中首先考虑两厢车的就占了40%。家庭用经济型两厢车更是成为中国车市最具活力的增长点，但是竞争也日趋激烈。到底什么样的车最具竞争力呢？总结起来就是：“时尚与实用并重”。

　　近年来，国人的消费观念已经发生了巨大变化，两厢车再也不是经济实力弱的象征，而成为追求时尚的个性符号。引领这一风潮的首推Polo和飞度。2002年推出的两厢Polo凭借德国式的严谨征服了众多男性客户；2004年推出的两厢飞度又一度成为时尚女性的不二选择。2006年，东风标致206接过了它们的接力棒，纯正的欧洲运动血统、优异的操控性和个性时尚的外形又让不少消费者一见倾心。

　　以东风标致206为代表的高端经济型两厢车的热销，标志着两厢车在中国开始深入人心，也标志着中国消费群体，特别是年轻消费群体的成熟壮大。2007年，在中国家庭用车市场上，两厢车、三厢车将会形成势均力敌的局面。但我们相信：无论是什么车型，只有真正顺应市场的发展、切实符合消费者的需求，消费者才会买账。本报记者 黄少华