□晨报记者唐华

　　上周，高端自主品牌荣威750的价格终于揭开谜底：先期上市的2.5L款售价23.18万-27.68万元；其中典雅版售价23.18万元，贵雅版24.38万元，豪雅版27.68万元人民币。市场人士分析，考虑到荣威750的罗孚血统以及上汽的研发及营销能力，该车的售价具有竞争力。

　　据悉，荣威7502.5L配备V6发动机，采用“大嘴”格栅；而1.8T配备4缸发动机，采用比较内敛的小格栅前脸。目前，荣威7501.8T精英型、豪华型的价格尚未发布，上市时间待定。记者认为，1.8T版的起价应该低于20万元。

　　自去年10月亮相之后，荣威750的身价一直秘而不宣，各种小道消息满天飞。流传最广的是23.98万-31.98万元的“内部人士版”，也有专业人士预测的17.98万-23.98万元的“惊喜价版”。

　　最终，精明的上汽作出了审慎的决定，先推出高配的2.5LV6版，售价较预测低出3万-4万元，而低配的1.8T版则引而不发，待价而沽。这样做可谓“一箭三雕”：利用高配版拉升高端品牌形象；平价入市以打压竞争对手；1.8T版则作为后手“待命”，既可以威慑对手，又可以引发新一轮市场炒作。一位专业人士评价说：“荣威750的价格很务实，还保证了足够的单车利润。”

　　记者了解到，首批新车将在今年第一季度交付客户，车身颜色包括伯爵黑、皇家蓝、绅士灰、骑士银、温莎白5种。此前，荣威750虽未公布价格，但已得到市场的认同，截至去年12月份已收到意向订单1万多份。据悉，荣威750的工厂包括上海的两处以及江苏仪征，两种发动机均实现国产。为了充实荣威的研发、制造及市场力量，上汽已从旗下两家合资公司抽调大批骨干。