3月15日，长安福特马自达公司在海南博鳌举行了S-MAX盛大的上市仪式。此次推出的S-MAX有两款：售价为23.98万元的2.3L豪华型，售价为21.98万元的2.3L时尚型。虽然S-MAX被号称为中国首款SAV车型，但其与广本的奥德赛之间不可避免的将存在明显竞争关系。

　　中国首款SAV诞生

　　S-MAX是福特“动感设计”理念下的首款车，这也是中国首款命名为SAV(Sport Activity Vehicle, 运动型多功能轿车)的车型。

　　动感设计、精准驾驭、灵动空间，被称为S-MAX的三大卖点。

　　S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，能产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。其航空行李箱式的手刹，更是其一大造型特点。

　　5+2座的S-MAX，通过对最后两排座椅的形状变换，整个车厢尾部可以形成2000升的超大容量空间。同时，该车型通过对后两排座椅的变换，还可以呈现32种不同的空间组合。

　　与主流MPV竞争难免

　　对于市场预期问题，厂家上下有着统一的口径：每个月计划销量800----1000辆，今年全年1万辆左右。如此看来，长安福特方面还是考虑了竞争因素的存在。

　　虽然，包括长安福特马自达公司销售总经理汤德为在内的高层都一直宣称：这不是MPV，这是一款介于轿车与MPV之间的全新车型种类。但中国的消费者还是“习惯于”把S-MAX归到MPV那一类。特别是在谈到市场策略这一问题时，长安福特马自达高层也情不自禁的将其与竞争关系相对明显的奥德赛进行对比。

　　据悉， S-MAX采用的是新款蒙迪欧底盘，讲究的是操控，时尚，动感，很明显与目前主流的MPV如奥德赛、GL8等所推崇的大方，稳重，舒适有所不同。而据报道，福特在中国的调查却指出，，时尚与动感正是目前中国MPV市场消费者所期待的新方向，S-MAX切合了MPV使用的新需求，它将引起中国市场多功能车的方向性变化。

　　但对于这种说法，有业内人士认为，随着家用车多功能化的发展，S-MAX应该能够迎合较多的私家用户以及部分的公务用户，是对MPV市场的进一步细分拓展，但中国目前的MPV消费市场仍然集中在公商务使用层面，况且奥德赛、GL8都有着深厚的市场基础，S-MAX凭着全新的车型和比主要竞争对手少大约1万元的价格，要对MPV市场蚕食割据很有可能，但要进行改朝换代可能为时过早。

　　又讯 上周日，长安福特在重庆的两家4S店，重庆安福和重庆福星也分别举行了S-MAX重庆地区上市活动。(记者 杨彬 海南博鏊 报道)