值得注意的是，《道路交通安全法》规定：任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，同时，已经注册登记的机动车如果要改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架等，机动车所有人都必须向交通管理部门申请变更登记。

　　现象： 不少4S店开展改装业务

　　汽车改装，原本应属于汽车发烧友讨论的话题，近年来却越来越贴近普罗大众。为什么越来越多的佛山市民也热衷于汽车改装？随着飞度、马自达6、雨雁等一大批具备“改装资质”车型的推出，其“可改性”让汽车改装遍地开花，其次是车主们的个性化需求，想拥有一部与众不同的车。

　　近来，佛山的改装车市场开始升温，越来越多的专业4S店也开始涉足其中。

　　照道理来说，专业4S店只负责车辆销售、维修、保养、信息反馈等方面的业务，但4S店在此时纷纷涉足改装业务有其客观必然性。一是对于大多数非专业车迷的车主来说，个性化就是其改装的目的，并不追求对汽车性能的调校，因此普通的拉花、添加大包围之类外部饰物、更换音响等服务就能满足他们的需求，这些对于4S店来说并不难。二是汽车改装涉及到汽车保修、保险理赔、安全、年审等方面的问题，4S店会让他们觉得更加有保障。

　　支持

　　有力补充售车利润

　　4S店为什么纷纷“不务正业”开展汽车改装业务？“一个最实际的动力就是利润”，北京现代禅昌4S店副总经理梁锦峰说，“在汽车市场竞争日益激烈、汽车销售利润日益摊薄的情况下，它是对4S店经营收益的一个补充。”

　　对一个真正热衷改装的发烧友来说，改装费用高过买车费用并不是一件出奇的事，即便是只要将外形换换、避震改改的一般性改装，其利润也高过单纯销售一部新车。“4S店开展改装业务的兴起和如今市场转变有关系，利润的下降迫使经销商寻找另外的项目作为补充。”梁锦峰说。长安福特福昌4S店总经理谢华章谢华章认为，这有助提升品牌知名度。

　　反对

　　有碍安全不环保

　　汽车改装除本身可能面临的保修、保险、安全、审查等方面的问题外，还可能遇到不少外部环境的阻力。

　　最大的问题是交通管理部门并不提倡汽车改装，这在年审中也能体现出来，车辆年审必须要和行驶证上的照片相符、与车辆出厂技术参数相符。因此，改装后应及时向车管所登记申报，改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完后还要到车管所办理改装变更手续，车管部门在年审中一旦发现违规改装，会要求车主恢复原状。

　　此外，汽车改装还涉及环保问题，如果每辆车都对汽车动力性进行改造，改变燃油的燃烧充分性，将对环境造成巨大污染。