在今年北京国际车展的看车队伍中，多出了不少“小分队”。来自顺义、昌平等地的京郊农民纷纷自发组团来逛车展。来自顺义区的一位路先生说，主要还是要看经济型轿车，这次村里来了七八个人，都要到奇瑞、夏利的展台去好好看看。“车好，价格又便宜，我们喜欢这样的车。”在他们村，有些经济条件较好的人家第一辆车买的就是奇瑞的旗云轿车。

　　近年来，农村社会消费品零售额呈现出快速增长的势头。消费能力的增长，让农民也期望着能成为中国快速发展的汽车工业的受益者。

　　未来的大市场

　　像路先生和他的乡亲们这样想法的农民正在变得越来越多，而这一片广阔的市场空间，正在向汽车厂商敞开。对于处在发展上升期的众多自主品牌来说，农村汽车市场正在变成可以依托的发展新天地。

　　我国农村有近8亿人口，加上农村周边的小城镇共有9.2亿，占全国人口的70%左右，随着农村经济的快速发展存在着巨大的消费潜力。尤其值得关注的是，农村机动车开始进入升级换型期，汽车逐渐成为首选。

　　但客观来说，农村汽车市场还相对落后。

　　据统计，2004年我国农村居民家庭平均每百户拥有汽车仅为0.6辆，农村现有机动车承担的运输量仅占农村总运输量的30%左右。但专家认为，正是这种低起点可以给予汽车行业更大的创新和发展空间。

　　“十一五”期间乃至更长时间内，将是农村汽车市场黄金发展期。

　　国家投资重点转向农村。2005年中央确定“三个高于”的政策，即国家财政支农资金增量要高于上年；国债和预算类资金用于农村建设的比重要高于上年；直接用于改善农村生产生活条件资金要高于上年，国家财政对农村发展的投入进一步增加。同时按照新农村建设的总体目标，国家每年用于支持新农村建设的投入将达到数千亿元。

　　农村公路进一步改善。“十一五”期间，全国计划建设农村公路约113万公里。到“十一五”末，基本实现全国具备条件的乡(镇)通沥青(水泥)路，全国农村公路里程达到310万公里。

　　新农村建设对运输工具的需求旺盛。随着农村经济水平和产业结构的变化，农牧副渔各业产品的商品率不断提高以及农村城镇化水平的提升，农村客货运输量将大大增加，为适应农村使用要求和条件的机动运输车辆的需求必将大大增长。

　　发挥创新力开拓新市场

　　我国农村汽车市场地域差别大，东、中、西部地区经济发展不平衡，汽车产品结构和市场结构需求极其复杂，要求产品有很强的适应性。但目前农村汽车市场的产品还比较单调，还不能满足农村的各种需求。

　　低速汽车优势明显，在农村汽车保有量中的份额为36.8%；各类载货汽车所占份额为13%；各类客车所占份额仅为4.6%，且大部分是小型面包车。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷提出建议，我国农村汽车市场的建设应该结合不同地区经济发展实际情况，采取分类规划发展、区别产品种类的方针。

　　根据目前我国农村经济发展水平，他将中国农村汽车市场分为待开发市场、待培育市场、成长型市场三类。“待开发市场”，基本以西部地区为主，主要特征是地区经济发展相对落后，以摩托车和低速汽车为主，价格在万元或以下的低档车居多；“待培育市场”，以中部地区为主，主要特征是地区经济发展水平在全国居中，虽然仍以摩托车和低速汽车为主，价位在3万元或以下居多，但汽车的保有量也占有相当比例，大约在10%；“成长型市场”主要是东部地区，主要特征是地区经济发展相对发达，虽然摩托车和低速汽车仍占有很大比例，但汽车消费市场已经显现，汽车在机动车保有量中约占20%，货运量占全国总货运量的一半，不少乡村出现了“汽车村”、“轿车村”。

　　市场情况虽然复杂，但蒋雷建议企业不要放过发挥创新力，占有未来市场份额的机会。

　　对于“待开发市场”，市场处于“启动”

　　阶段，需做好市场调研，深入了解市场需求，找准有针对性的“入门级”车型。这类市场里，汽车更多地被作为生产资料和代步工具的统一体，农民更关注的是耐用、低廉、实用。开发这块市场价格仍是第一要素。

　　对于“待培育市场”，市场处于“发展”

　　阶段，需研究开发促进农村汽车消费升级的产品，逐步由低速汽车向汽车过渡。从未来市场看，客车在5万—15万元的车型会比较畅销；载重车会以中吨位为主，价位在15万—20万元将受到农民欢迎，并有向大吨位靠近的趋势；轿车消费开始显露，价位大致在8万元以下更为农民所接受。

　　对于“成长型市场”，汽车渐渐成为消费品。与城镇市场的差距整体上在缩小，个别地区农村的汽车拥有量甚至超过了相同规模的城市。农村用户开始关注汽车的安全、舒服和服务质量。载重车需求方面向两极发展的趋势明显，重型车和轻型车将占主流；15万—30万元的客车更适合需要；而在轿车方面，未来的市场几乎和很多中小城镇一样。

　　农村市场是巨大的，也是复杂多样的。

　　充分认识并做出适应性的创新开发，正是我国自主品牌汽车企业之所长。不少企业已经有所动作了，一汽、东风等几大汽车集团一直在组织力量，开展调研并开发适合农村市场用车，如上汽的“五菱之光”、长安集团最近推出的“长安之星6395”，还有江淮集团、北汽福田等企业的产品都深受农村市场的欢迎。

　　农村市场给自主品牌提供了开展创新的新天地，开发适销对路的农村市场用车正在成为企业自主创新的重要实践。