尽管2006年中国汽车产销的总数还没有统计出来，但根据去年最后一个月车市的出色表现来看，2006年中国汽车产销双双超过710万辆应该没有问题。如果按产销710万辆计算，将比2005年增长23%以上。把中国车市放在全球市场来比较，中国汽车企业都是2006年的大赢家。

　　如果按商用车和乘用车考量，2006年中国乘用车的增幅大大超过商用车的增幅。而在乘用车中轿车的增幅又最高，预计超过36%。在2006年增加的130 多万汽车产销量中，轿车增长超过百万辆。除了个别厂家，绝大多数轿车生产企业都可以称得上是2006年中国车市的大赢家。

　　最近几天，国内一些汽车生产企业上海通用、奇瑞、吉利、长安福特马自达、一汽大众等，纷纷公布了上年的业绩。

　　上海通用成为国内第一个年销量超过40万辆的乘用车企业，连续两年稳居中国十大轿车厂家之首，算是06中国车市的大赢家之一。奇瑞汽车2006年高歌猛进，销量一举超过30万辆，从2005年中国十大轿车厂家第七名跃居到第四位，成为自主品牌汽车厂家中的大赢家。

　　如果要列出2006年最具成长性的汽车厂家，非长安福特马自达莫属。 2006年全年，长安福特马自达汽车生产的福特品牌车型批发量达到131,079台，比去年增长68, 154台，增幅为108.3%，超过了长安福特马自达汽车和其经销商在年初共同制定的目标，成为中国主流轿车企业中唯一增长翻番的企业。由于基数不大，长安福特马自达最近几年连年产销实现翻番。随着新车型的投放以及南京工厂的投产，2007年长安福特马自达有可能继续实现产销翻番，有望跻身中国十大轿车厂家行列。

　　1月6日国家统计局公布了2006年中国公众最喜欢的乘用汽车品牌，15款分别是奥迪、捷达、宝来、速腾、帕萨特、桑塔纳、骏捷、红旗、别克、雪铁龙、标致、皇冠、雅阁、Jeep和宝马品牌。虽然06年年中才上市的丰田凯美瑞榜上无名。但是，按其市场表现来看，凯美瑞无疑是2006年上市的新车型中表现最突出的一款车型，也是唯一当年上市就进入国内十大畅销轿车品牌的产品。广州丰田由此成为06中国车市的大赢家之一。

　　如果要选2006中国豪华汽车的大赢家，宝马和奥迪应当是当之无愧。特别是奥迪全年总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%，创下了一汽-大众奥迪品牌年度销量历史上的最好成绩，使奥迪品牌在国内豪华车市占据了绝对主流地位。

　　与往年汽车企业增产不增收形成鲜明对比，2006年汽车行业的的经济效益普遍趋好。虽然2006年汽车价格大战此起彼伏，整体价格比上年又有下降，再加上原材料和劳动力成本上升，给整个行业带来很大压力。但是，由于经济规模不断扩大，以及国家两度降低汽车产品进口关税，汽车厂家通过降低成本、加强管理，保证了企业经济效益的明显好转。从这个角度来看，绝大多数国内汽车生产企业都是大赢家。

　　众多汽车消费者也是06年中国车市的大赢家。2006年国内汽车价格一降再降，新车型层出不穷，在油价不断上涨、交通拥堵不断加剧的情况下，老百姓的购车热情始终高涨。2006年销售的近400万辆轿车中，大约百分之八十由私人购买，也就是说，2006年有三百多万中国老百姓购买了新的私家车。如果加上上百万辆私人购买的二手车，新增的私家车主还要更多。(原载：2007年1月9日参考消息·北京参考 作者：张毅）