上周，从来不在价格战中充当主角的一汽大众出乎意料地第一个冲出来，高达2.1万元的最高降价幅度拉开了今年车市大规模降价的序幕，也让其他厂家恨得痒痒。跟吧，损失利润；不跟吧，可能丢失市场。一汽大众选择这个时候出手，给其他竞争对手造成了两难选择。

　　但更令人高兴的还是在“两会”上传出的诸多好消息。首先出手的是备受瞩目的“两税合一”议题。长期以来，困扰奇瑞和吉利汽车的33%税率将不再成为问题。减少到25%的内资企业税率已无形中为今年的自主品牌增加8%以上的利润率。

　　资本市场的热火朝天撩拨得各大汽车“诸侯”心中发痒。早在2005年就开始谋划的“整体上市”冲动成为“两会”期间各大汽车公司老总的新年愿景。包括一汽集团、长安汽车以及广汽集团在内的国有大型汽车集团将在今年实现登陆资本市场的计划，为风风火火的股市和车市再添一把火。和汽车有关的第三个“两会”命题是燃油税，不过由于牵涉面过大，这个争议了多年的政策也许还会在遥远的未来继续下去。和其他几件大事相比，燃油税问题还欠“一把火”。

　　日内瓦车展在上周开幕，华晨汽车继续在全球各大车展中沿袭“中国概念”，三款即将登陆德国市场的华晨汽车成为此次车展中“中国元素”的主角。不过，众多国内车主更为关心的是车展上出现的即将在中国市场国产的新车，包括新款福特蒙迪欧、马自达2以及新款丰田大发特锐纷纷吸引国内车迷的目光。在遥远的日内瓦亮相的这些车型将在不远的未来驰骋在中国的大地上。(卫金桥)