在美国底特律举办的2006年北美国际汽车展上，中国长丰集团参展。美国《先驱论坛报》发表题为《中国可能改变美国汽车市场版图》的文章，称中国汽车目前正雄心勃勃地进军美国市场，这不仅使得美国未来的汽车业竞争更趋激烈，而且其份额版图也有可能会发生变化。

　　在一年前举办的北美国际汽车展上，中国只有吉利汽车公司参加了展会，这也是中国的汽车厂商首次参加北美国际汽车展。但在今年的展会上，另外一家中国汽车制造厂商--湖南长丰汽车集团公司也有两款新车亮相。长丰公司设计生产的“猎豹”汽车、“飞豹”汽车、SUV以及皮卡等型汽车，其主要针对的是新兴的中国市场。但目前，长丰公司已经开始寻求将汽车打入美国市场。长丰公司董事会主席李建新在新闻发布会上公开表示，“通过与当地销售商合作，我们将会提高长丰汽车在北美以及全球市场上的份额”。

　　事实上，不仅仅是中国吉利汽车公司或者长丰汽车公司在飞跃式地发展，中国的整个汽车工业未来都将是美国市场上的有力竞争者。当然，中国汽车进军美国市场也面临着一些障碍，如将汽车运至美国的成本、消费者对中国汽车质量的担忧等。但有观察人士认为，在2010年之前，中国汽车就将以极具竞争力的姿态出现在美国消费者面前。美国著名汽车销售商马尔柯姆-布瑞克林(Malcolm Bricklin)说，“有一天你将会看到中国汽车遍布美国各地”。马尔柯姆-布瑞克林1985年曾成功地将南斯拉夫产的Yugo汽车进口到了美国，他目前也准备最快在2009年之前从中国进口豪华轿车，然后出口到美国市场。

　　对于中国汽车厂商来说，美国市场未来也许会变得非常重要。但就短期目标而言，中国汽车厂商最重要的却是要设法在本土市场上生存下去。目前，国外汽车制造商纷纷加大了进军中国市场的力度，中国汽车销售量每年都在以两位数的速度增长，美国、欧洲以及亚洲许多汽车制造商都已经在中国开设了工厂。初步估计，中国2007年的汽车销售量将会增加15%，达到800万辆，比2006年的700万辆增加了100多万辆。而反观美国2006年的汽车消费量只有1650万辆，甚至还低于2005年的1700万辆的销量。