当华晨出口德国15.8万辆“中华”轿车协议签订的消息传回国内的时候，人们无不为之欢欣鼓舞，这是一个非常振奋人心的消息，是中国汽车工业的一件大喜事！

　　这是迄今为止，我国自主品牌轿车单笔出口量最大的一次，也是自主品牌汽车首次大规模登陆发达国家市场。德国是世界汽车的发源地，它拥有先进的汽车技术，市场准入“门槛”也最高，而今，它以15.8万辆的订单接纳了“中华”轿车，接纳了来自中国的自主品牌。这不仅是华晨集团的骄傲，也令国人感到自豪！华晨汽车出口德国，开创了我国自主品牌汽车大批量进入成熟市场的先河。这是华晨汽车在发展壮大过程中迈出的一大步，也是中国汽车工业发展壮大过程中迈出的一大步。

　　在签约仪式的照片上，我们看到了董事长祁玉民喜悦的笑容，这笑容极具感染力。这件事对华晨而言意义重大，体现在四个方面：一，这是华晨一直以来坚持走自主品牌之路所收获的又一个果实。众所周知，企业如果没有自主品牌，在出口方面就没有话语权。只有拥有了自主品牌，才能够独立发展，拥有自主权。在过去的几年中，华晨不畏艰难，克服了一系列困难，终于迎来了自主发展的春天，这份订单的签订是对其所付出辛苦的最好褒奖。二，这是华晨坚持品质为先的必然结果。一直以来，华晨以“打造民族自主品牌精品”为己任，坚持 “高起点自主创新、高品质自主品牌、高目标跨越发展”的发展战略，坚持将产品品质放在首位，秉承“品质先，方敢天下先”的企业理念。今年华晨大力推进以品质为核心的品质、品牌、品种“三品”工程，并高薪聘请世界级质量管理大师———宝马原副总裁施佩尔担任“首席品质官”，在品质控制体系上与国际一流水平全面接轨。先进的技术、可靠的品质以及良好的信誉，使华晨最终成为完成“欧洲之行”的第一个自主品牌轿车企业。三，协议的签订，意味着华晨集团的发展迈出了坚实的一步。5年出口15.8万辆，不仅为企业的销售业绩写下浓墨重彩的一笔，而且也为“国家汽车整车出口基地企业”增光添彩。四，大量出口德国，标志着以华晨为代表的自主创新模式取得了成功。本报曾总结出自主创新的五大模式，以华晨为代表的模式是整合全球优秀资源为我所用，积累雄厚的自主研发实力。业绩是最好的证明，这标志着以华晨为代表的自主创新模式完全走得通。

　　我们是汽车消费大国，中国即将成为全球第二大汽车市场，这一点已得到大家的认可。但汽车大国的含义不仅指消费大国，还要在制造上也成为强国，出口区域和产品出口的数量是制造能力强弱的一个重要指标。在此之前，中国的自主品牌轿车也有出口，但大多出口到东南亚、中东、非洲、南美等不发达国家市场，或者偶有少量产品出口到欧洲的个别国家。众所周知，欧洲是全球汽车法规最严格的地区，能够大量出口欧洲，就意味着其产品得到了全球的认可。所以，有人说，华晨出口协议的签订，意味着其拿到了“全球通行证”，这话并不为过。而且这张“通行证”，不仅对华晨有意义，而且对整个自主品牌轿车都意义重大。本报认为，其重要意义表现为两方面：一，这是中国自主品牌轿车产品出口的一个里程碑。“质次、价低、技术含量低”不再是中国自主品牌轿车的代名词。随着越来越多的中国轿车出现在欧洲街头，欧洲消费者将重新认识到中国轿车不仅性价比高，而且品质优良，性能良好，技术含量并不逊于欧美日产品。15.8万辆“中华”轿车将成为中国自主品牌轿车的代言人，为中国轿车赢得在全球充分表演的舞台。二，为其他自主品牌轿车企业树立了良好的榜样。华晨的这份协议，将大大鼓舞兄弟自主品牌企业的士气，极大地增强他们走出国门的信心。华晨用实际行动向他们诠释了成功的必经之路：耐住寂寞，踏踏实实，品质为先。

　　我们由衷地为华晨的喜讯感到高兴，为其所取得的成绩叫好。我们衷心希望“中华”轿车能够经受住德国市场的检验，再接再厉，续写辉煌。希望在不久的将来，有更多的自主品牌企业纷纷发布属于他们的好消息。