中国汽车界的怪事特别多，但最怪的莫过于“合资企业搞自主品牌”了。

　　合资企业怎么搞自主品牌？外方有50%的股份，即使搞了一个新的品牌也是双方共有，不能算是“自主”。而目前国内合资汽车厂家的实际情况是，品牌、技术基本都掌握在外方手里，中方凭什么要求双方合资的企业搞中方的自主品牌？如果靠行政命令，也

　　许能迫使人家就范，但这就违反了平等、互利的合作精神。

　　自主品牌当然要搞，但不应把它强加在合资企业身上。虽然我们称这些合资企业为“公司”，但站在外方的角度，它们都不过是与中国合作伙伴共同设立的“工厂(Plant)”而已。既然是合作，就应该相互尊重，在要求外方尊重我们的同时，也要尊重外方，当然包括外方的利益。因此，对于合资公司而言，合资公司利益最大化是合作双方应该共同追求的目标，我们不能把自己要发展自主品牌的使命，强加在外方身上。

　　搞自主品牌是合资公司中方母公司的事情，合资公司没有理由，也没有必要去搞。事实上，也搞不成。

　　那些大张旗鼓、轰轰烈烈表示要搞自主品牌的合资企业，我不认为企业领导真的突然犯了糊涂，更大的可能是这不过是被逼无奈的一种表态而已。而这，也从一个侧面说明，搞自主品牌已经有点像一场秀了。

　　现在的情况是，“自主”已经成了一种标签，谁贴上谁就可以自豪地示众。而且整个环境，包括舆论、政策等等，都有一种不太好的倾向，就是要求所有的汽车企业都去搞自主品牌。于是，自主品牌汽车事业空前繁荣起来了，品牌多得难以计数。以我来看，现在我们的自主汽车品牌不是少了，而是太多了——村村点火，户户冒烟，对自主品牌的发展并不是什么好事。

　　我一直还有一种怀疑，做企业的目的到底是什么？难道不是追求自身利益最大化吗？对置身于市场经济条件下的企业，不论是合资的，还是自主的，我想它的利益其实都并不能代表国家、民族，只能代表某个特定的群体。从这个角度说，我们应善待自主品牌，但也没必要妖魔化合资企业。青主