你买的是昨天的车、还是今天的车，抑或是明天的车？

　　大部分人会回答，当然买的是今天的车了，我的朋友、我的同事、我的亲戚说了，某某车好，所以我就去买了。

　　但是上述的几款车，途安、普锐斯和标致206，却都是代表明天的，它们反映的都是一种超越了我们现阶段的生活方式。

　　如途安，在国外人们已经过了“第一部车的阶段”，在买第二部或者第三部车时，才会选择到多功能车，因此要求今天中国人第一辆就买途安是不现实的。

　　对于标致206来说，它那娇小玲珑的身材，在国外是二门居多的。进入中国后，虽然多了两个门适应中国人的口味，但是变不了的是它那狭小的后座空间。显然，它本来应该是属于年轻的小家庭和情侣们的，但是显然中国的年轻人的消费能力还没有达到这样高的水平，QQ才是现阶段的现实之选。

　　对于普锐斯来说，虽然它目前在全球也有了近50万的销量，但是它对于环保的作用，只是杯水车薪而已。从它的销售需要有政府补贴来说，不要说是在中国，在国外也是属于“明天的车”。

　　虽然如此，但就像在20年之前，我们还想不到电视会成为最普通的家用电器；就像在10年之前，手机还只是某些富人的标志而现在却连初中生几乎都人手一只；6年之前，我们也不会想到汽车会这么快地进入我们的生活，我们同样也难以想象，10年，甚至5年之后，我们的生活方式会在汽车的带领下，发生怎样的改变。

　　但是这些从现在看来表现不佳、和我们的生活很遥远的车型，却有可能在未来，成为我们生活的一部分。而它们目前所遭遇的冷市，也有可能只是暂时的。毕竟在消费环节，国人与国际的差距还不像制造环节差距那么大。

　　有人说，选车如选股，虽然汽车买进后就在贬值，不过，如果能够在他人之前享受未来，享受超前的乐趣，是不是意味着你的人生就此升值了呢？