10月6日后，广州丰田已按87秒生产节拍进行生产，预计在10月20日左右，87秒节拍生产秩序将正常进行。这意味着今年5万辆凯美瑞的产量将得到实质性的市场达标。

　　这是广州丰田销售部有关负责人提供的准确消息。另一方面，广丰正在酝酿启动第二工厂，未来整体产能将超过50万辆在丰田的中国战略中将负责着50%的重任。在未来投产车型方面，广州丰田一期工厂拥有同时共线生产6款完全不同车型的产能。

　　广州丰田冲压车间内导入了4台压力机的生产线，焊装车间内总共拥有267台机械手，机械化程度高，在全球首次运用了丰田全球最先进的“ED”漆生产线；在引入生产系统方面：包括丰田全球同步的“SPS”以及“防误系统”等技术，均首次纳入到丰田海外工厂。

　　随着凯美瑞的持续热销和Yaris后续车型的确立，广州丰田也正在酝酿启动第二工厂的筹建。目前，广州丰田首期工厂占地面积为110万平方米，实际规划占地面积达190万平方米，第二工厂未来计划面积至少达到80万平方米。

　　第二工厂将参照第一工厂的模板，广州丰田再建一个冲压、焊装、树脂、涂装及总装等整车制造总成的五大工艺布局的工厂。未来两大工厂的总产能将达到50万辆/年。

　　丰田汽车计划在2010年实现销售100万辆汽车，拥有10%的中国市场份额。但由于2005年，丰田汽车在中国销售汽车18.3万辆，仅仅占据3%的中国市场份额。广州丰田已确定投产第二款车型，将是一款小型车。

　　随着凯美瑞生产进入正常环节，丰田中国从美国应邀协助营销的相关专家，已在今年初，抵达广丰，并直接参与个区域的营销整合工作。

　　来自丰田中国总经理矶贝先生称：丰田汽车在中国紧缺的是高层管理干部，截至目前，可以在广丰的网站上清晰地看到各种高层甚至中层的招聘启事。

　　来自于原东风汽车的袁正荣，原郑州日产的销售总经理冯兴亚，以及各方面相关高层均来自于近年来中国汽车制造业的精英人物，汇集广州丰田。为中国汽车制造业的崛起，吸纳了新鲜血液。