『后排座椅是VIP空间』
右后方的座椅是专为它的尊贵的主人准备的，堪比头等舱的躺椅，带有按摩功能。当贵宾躺卧在宽大的座椅中休息时也不用担心突如其来的意外状况，后排座椅专门设计了防下滑气囊，能够在事故发生时承托住乘客的身体，协助安全带有效起到保护作用。
雷克萨斯LS600hL的气囊数量可能是目前的最高记录，除了前排、侧面和头部气囊外，驾驶席和副驾驶席都安装了膝部气囊，再加上防下滑气囊，在车内不同的角落，总共隐藏了11个安全气囊。在转向柱下方有一个小黑盒子，是面部监测系统，听起好象是某种先进的保安系统，不过它确实是个安全装备。这个装通过对驾驶员面部的扫描，分析驾驶员的状态，在他要打盹的时候发出警告音，能够有效防止疲劳驾驶。
『驾驶员面部扫描系统及主动保护头枕』
除了安全装备，LS600hL车内的舒适装备也非常精细，车窗开关按钮、小桌板的收放、烟灰缸开关和遮阳板等都以相同的速度弹出，常用按钮的阻尼设定为3牛顿，不常用的按钮是6牛顿，精细的程度令人叹为观止。
『连车内开关的阻尼都有精确的数值』
不仅是驾驶员的面部在连续监控中，红外线传感器也在实时的扫描车内乘客，感知他们周围的温度，空调会自动调整不同座位的温度。前后出风口也有不同的设计，后排出风口不会让冷气或者暖气扑面而来，而是通过靠背后面的两个像音响喇叭的送风口降低温度，这个系统有些像大众辉腾上面的无直风空调。此外，由于车顶高度较低，在使用车顶显示器时，会遮挡后视镜，所以此时驾驶员可以通过中控台上的屏幕了解车外的信息。
『娱乐系统不会影响安全性』
LS600hL在车内配置上更多的是考虑使用者的需求，而不是最求极度奢华。争议颇多的夜视辅助系统已经出现在一些竞争车型的配置单中，但雷克萨斯并不急于跟进，而雷克萨斯的HI-END级空调和豪华躺椅在其他车型上几乎找不到。在这个级别中车内噪音也是一条重要标准，雷克萨斯53分贝的噪音，在外界安静的时候，甚至可以听到眨眼睛的声音。
『关上车门就有一个宁静的空间』
雷克萨斯LS600hL自重大约2.5吨，而奥迪、宝马和奔驰基本只有2.1吨，只有采用四驱系统的辉腾和它差不多。雷克萨斯为了让它在高速行驶时有出色的舒适性，进
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