近日，中国汽车报记者在调查走访北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）、北京中联汽车交易市场等汽车市场时发现，目前轿车价格普遍回升，优惠幅度已经很小，部分新上市车型和热销车型需要加价提车。

 

　　车价普遍回升

　　1月14日，天寒地冻。亚市中卖车比买车的人多。而且车价普遍比去年底有了不同程度上涨。

 

　　华晨骏捷在一个月前优惠1万多元，最高达2万元，而现在已经没有优惠了。广州本田飞度1.3L自动挡报价8.88万元，去年11月最低售价为7.48万元。北京现代伊兰特和雅绅特均比去年底上涨2000元。此外，福克斯、凯越、比亚迪F3、明锐等车型尽管还有优惠，但优惠幅度比去年底减少了2000~3000元。

 

　　广州本田的一位经销称：“年底时为完成销量任务，厂家往往会大幅优惠促销。现在是年初，离完成全年任务还早，价格也就回升了。”

 

　　“按照惯例，因为厂家没有了销量压力，年初车价普遍上涨。”亚运村汽车交易市场商务信息中心的有关人士说。

 

　　“没有压力”不仅从价格上涨中体现，也从经销商的态度上得以体现。在中联，并没有蜂拥而至的“车虫”或经销商。往往在车前观察了很久，才有销售人员上前询问。而一家比亚迪销售展厅不到下午4点就已关门谢客。

 

　　国Ⅳ车型多已上市

　　2008年1月1日，北京率先实施了国Ⅳ燃油标准，国Ⅳ汽车排放标准实施之日也近在咫尺。大多数车型已经完成了从国Ⅲ到国Ⅳ的升级。伊兰特、新雨燕、标致206、哈飞路宝等品牌都有符合国Ⅳ排放标准的车型出售，价格比国Ⅲ车型有不同程度上涨。有的车型价格虽然没有变化，但赠送饰品之类的优惠项目基本被取消。

 

　　据了解，华晨骏捷的涨价就与排放标准升级有关。一位华晨经销商说：“前一段时间要处理国Ⅲ产品，所以优惠幅度较大。现在已经完成升级，也就没必要降价促销了。”

 

　　而且一些有少量国Ⅲ车型库存的经销店，价格同样不降反升。广州本田飞度目前销售的还是国Ⅲ车型，但经销商报价比去年底提高了1万元以上。“满足国Ⅳ的新飞度很快就要推出，现在国Ⅲ车型已经所剩无几，不着急卖，所以不会有多大优惠。”一位广州本田汽车经销商说。

 

　　北京现代的一位经销商说：“还有一部分消费者对国Ⅲ车型比较青睐，因为国Ⅳ车型必须加97号燃油。抛开燃油成本增加的因素，开车到外地怎么办？全国还有许多地区燃油质量不达标，一旦因为燃油使用不当造成车辆故障，厂家不保修。”

 

　　热销车型加价提车

 

　　刚刚上市的第八代雅阁虽然已经到店，但数量很少，只有部分广本经销商的展厅有现车。在销售店新雅阁吸引了大批消费者前来，销售人员也对其爱护有加。不仅将其摆放在突出位置，同时车门紧锁，谢绝消费者随意坐上车。在一辆新雅阁前，记者还看到几个销售人员争相试用智能钥匙。

 

　　与其他车型优惠幅度减少相比，新雅阁等热门车型则需要加价提车。记者询问了三四家广州本田经销商，均被告知“提现车需要加价3万~4万元，订车则需要等3个月以上”。

 

　　2007年上市后持续热销的新东风本田CR-V，目前依然旺销。亚市的一位经销商介绍说，他们一家店平均一天就能卖出一辆新CR-V，现在提车上北京本地牌照需要加价1.6万元，上外地牌照则要加2.6万元。

 

　　进口豪华车中热销车型的加价情况更为严重。据销售人员介绍，奥迪Q7提现车需加价3万~4万元，保时捷卡宴要加价7万~10万元。