子比较窄,如果她驾乘我们的车,不用跨步就能上车。上下车方便,这是一个典型的特点;另外这个车里有菜篮子,虽然只是一个小小的菜蓝子,但从细微处休现了我们设计车时处处为用户着想,这个菜篮子可以放菜,甚至可以放买鱼,因为它是密封不漏水的;还有就是在司机座椅下除了可以放杂物以外,另外可以做鞋盒子,因为有的女司机他开车会备有两双鞋,开车的时候穿平底鞋,下被会穿高跟鞋。所以女同志的高跟鞋,等等都可以放进去。这种细小的东西我们想得很周全。另外整个操纵性能和视觉视线都应该是体现到位的。操纵的按纽都是很大很清晰的。
记者:生产了这样的好车,你们如何做好销售呢?你们在营销网络方面有什么特点吗?
周总:我们北斗星在全国销售形势还是不错的,整个采取专卖场的方式,现在全国每一款车都有300家以上的销售店,维修站400多家,整体全国的销售量还是比较好的。另外还在往偏远地区发展,往一些经济比较好的县城发展。在北京,现在我们在的专卖店就有八家。
记者:给我们大概介绍一下各个生产线的情况吧。
周总:我们在合肥有一个生产基地,景德镇有两个生产基地,九江也有一个整车基地一个发动机基地,爱迪尔是在合肥生产,北斗星在景德镇生产。至于九江的生产线,将会生产我们公司的新产品,具体是哪种产品,现在暂时不能透露。
记者:你们公司推出了自主开发的爱迪尔,请问一下您是怎样看待自主开发这个问题的?
周总:我们和日本铃木公司是一个合资的独立公司,是我们集团下属的公司。我们集团同时也自己研制开发车型,比如爱迪尔是我们和意大利合资开发的,北斗星是和铃木开发的,现在自己有自己的研发能力而且都在不断提高。
自主研发我认为,任何一个企业最终都要走向自主研发的道路,因为我们国家汽车和国外水平还有一定差距,这个可能要有一定的过程,但是每个企业都是一样的,最后都要自主研发。但自主研发的投入是非常之大的。
记者:现在很多厂家打价格战,老百姓也最关心价格问题,您对价格战怎么看?
周总:对打价格战,我认为要正反来看,从整个价格战来讲它的受益者最后是老百姓,但是任何一个产品有一个固有的价值,如果价值完全背离产品自己本身的价值的时候,是一种不正常的现象,也就是说一个汽车产品成本加上一定利润空间支撑你这个产品,如果背离的时候就支撑不了了,或者你保证质量就很难,所以我认为我希望产品价格低价,但是是在确保产品质量的前提下,我们昌河这方面,为了消费者我们昌河没有主动打价格战,我们主要是把质量搞上去,其次强调价格。
我们不会为了低价而降低质量来吸引消费者,我们都是以确保质量为主要目的的。从生产汽车到现在,我们昌河品牌在中国应该说老百姓的口碑是比较好的,首先是我们质量比较好。