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    第一部分：前言＋新藏线简介

    前言

    在做了充分的准备后，我们又出发了，目的还是走向着那神圣的高原之地---西藏的阿里。但这次走的路线有了更高的追求，就是从新疆的叶城直接驾车越过高达5000多米的大坂，去尝试一下，从海拔1000多米的地区一下到达升高5000多米的感觉。

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可以肯定地说，新藏公里是中国乃至全世界最艰险、最难行的国家级公路。库地、麻扎、黑卡、康西瓦、奇台、界山、、、这一串绝大多数内地人头一次听说的地名，对于行驶在219国道上的司机来说，则是一个又一个让人生畏的“鬼门关”。

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    传说：“行新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。所以，再走新藏线也是想看看我们自己的身体是否能承受这种变化，去想体验一下这种变化会给我们带来什么，总之，行者无疆，勇者无畏。

    我们在2006年9月14号的早上6点正式从北京出发，走上了西行之路，虽然不知道路途中会发生什么，但几次去西藏的经历让我们充满了信心，一无反顾，开始了新藏线的旅行。

    新藏公路简介：

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新藏公路，起点为新疆叶城，终点至珠穆朗玛峰脚下的拉孜，全长1500余公里，沿线平均海拔4000余米，900余公里的永冻地带，氧气含量不足平原地区的一半，机械功率下降40%，是国内海拔最高、路况最差的公路。它是连接新疆和西藏阿里

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