又前进了11公里，耗时34分钟，终于来到了号称“鸭绿江上第一哨”的横山边防站。值班边防战士让我出示了身份证，要走了收费站给的那张所谓的路条，做了简单的登记，记录了车号、过关时间、联系电话等。值班战士说：“过了此关卡直到前面的“大峡谷”之前，属于朝鲜领地，不得停车，以防出现意外，到‘大峡谷’后可以下车照相。”我问还需要多久能到天池，战士说：“你这车要走一个半小时”。他说的可真准啊——虽然我中间停过几次车下车照相，但果然就是一个半小时后到达了天池。

　　通过哨卡后，景色变得越来越美，左手是被茂密森林覆盖的我国境内的群山，路的右边有便是鸭绿江上游的潺潺流水，水清见底。说是鸭绿江，其实有时不过三、四米宽，感觉扑腾二下就可以过江了。再往右，江的那一侧就是朝鲜的三千里河山。

　　大峡谷是通向天池的必经之路，它实际上是火山爆发时形成的巨大断裂地沟，长约10公里，最宽处200米，最深处170米，从我国一侧登天池的路就从是峡谷的一侧开出的。深灰色的绝壁如刀砍斧劈，背阳面阴森狰狞，向阳面又雄浑伟峻，上下都是密林交错。往深不见底的峡谷里看，多少让人有些头晕。经过此处时虽然风景怡人，但路况却是险象环生。

　　再向上爬行，则又通过了岳桦林景观和高山草原地带，岳桦林带杂木斜生交织，灰白色树干犹如无数的白骨爪举向天空，灌木绝生的裸露地带处处留有火山喷发岩浆奔流形成的痕迹。

　　对于自驾车而言，天池的南坡50公里路的确有它的方便之处，那就是可以把车一口气开到天池顶峰，可以免除很多爬山的辛苦，但也要有足够的准备，要有耐心、有胆量，要有可靠的车辆，还需要驾驶者具备基本的山路驾车技能。

　　在接近天池最后的10