当逍客定高价的质疑还没有消除之时，东风本田推出了CR-V两驱都市版新车型，对逍客的上市可谓形成了迎头痛击。CR-V两驱都市版定价19.78万元，这个策略突显了东本蚕食20万元以下SUV市场的决心，也表明了CR-V与逍客、途胜、狮跑的近期之战已经开始。

 

 

 

      CR-V似乎从来没有对领先的销量产生过质疑，遥遥领先的业绩让CR-V具备了骄傲的资格。时尚靓丽的外观、高安全性、高环保性、高节能性、轿车般的舒适性以及卓越的品质是消费者对改款后CR-V青睐的关键因素，又恰逢SUV市场整体增长看好的大环境，CR-V取得突破是情理之中的事情。

 

　　有一点因素同样不可忽视，在SUV市场整体看好的情况下，悦达起亚狮跑SUV、上海通用科帕奇SUV相继上市。新产品的上市不仅为消费者提供了更多的可选择性，而且在20万元以下形成了新的主流市场空间，这对CR-V的市场分流是潜移默化的。所以，CR-V的产链逐步下探。在逍客上市后，东本又果断推出了20万元以下的新车型。其市场策略就是要明确消除20万元以下市场分流作用的隐忧，继续保持更大的优势，实现步步为营的结果。

 

 

 

      定价受到质疑的逍客，通过各种公关方式，意图扭转这个不利的市场环境，此时CR-V推出都市版的低价车型，在借助市场优势和品牌影响力两个因素，对逍客形成了更直接的迎头痛击。

 

　　CR-V和逍客分别打造了不同的市场概念，对于SUV车型的消费者，他们对CR-V、CUV、SUV、跨界CROSS这些概念没有明确的分别，也不会最终影响其购买决策。

 

　　产品平台和功能配置方面，CR-V之于逍客，一个更倾向于都市休闲的大家气质，一个更倾向于紧凑操控的动运气质。但是两款车型最大的交叉在于时尚和运动的外观，以整体满足车辆使用的多功能性方面，两者之间存在一定的可替代性。

 

　　CR-V刚推出的两驱都市版，在车型整体平台和空间方面优于逍客，而在整体的配置方面逊色于逍客。CR-V两驱都市的价格依然比逍客两驱运动版高了近万元，这些差距，或许CR-V的品牌优势可以弥补，所以说CR-V对逍客产生冲击是不言而喻的。

 

　　SUV市场近身之战已经拉开

 

　　东风本田在产品策略方面，一直是思域和CR-V两款车型支撑，在没有其它新品上市的前提下，东本只能充分挖掘两个产品的潜能，通过推出更丰富的产品系列，获得更多的市场份额。CR-V下延推出20万元以下的都市款新车型，就是这个策略的充分体现，而且CR-V也可以化解新上市SUV对自身市场产生的分流影响。

 

　　CR-V两驱都市版的上市，对逍客、狮跑、途胜等SUV车型都会产生冲击，尤其对于三款车型的高端部分影响更明显。CR-V可以凭借在SUV市场的品牌优势和仅万元左右的价格差距，对逍客、狮跑、途胜三个品牌的高端车型形成挤压。CR-V两驱都市版的上市，不仅将中高端SUV市场的界线模糊化，而且加剧了20万元以下SUV市场的竞争。如何消化这个市场压力，不仅是逍客、狮跑、途胜三个直接车型，还包括瑞鹰都自主品牌的代表SUV车型。