赛拉图，这个名字挺新鲜。于是，在2005年9月初的一个星期天，全家人一同来到了东风起亚4S店。一进大厅就被赛拉图的外形所吸引，整车呈流线型，很有动感，款形显得很大方。打开车门进到里面，内饰、音响、座椅、空间，嗯，都还不错。夫人和孩子不住的点头。可是价位超过了我的预算。回家一合计，该车车型新、配置全——前后碟刹、ABS+EBD+ BAS（辅助制动）、前排双气囊、单碟六喇叭CD音响，里程表电子显示，且具有A、B分别计程功能。 0—100KM加速11.2秒，最高时速185，对于家庭用车来说这些已经足够了。得，该有的差不多全有了，就是1.6升发动机有些老，是沿用“千里马”的，但它已经经过了时间的检验。再说该车是韩国2003年上市，2004年又在欧洲销售的车型，应该说是很值得信赖的。多花点儿银子就多花点儿吧！不行，这是全家除房子之外最大的一份固定资产了，不可草率。于是全家三口又来到了4S店，再看个仔细。最后还把夫人姐姐一家也呼到了店里，帮着拿主意（他们家用的是高尔夫1.6AT）。大家一致赞同买赛拉图。接下来就是筹钱提车。一个星期之后，也就是9月29日给新车上的牌照，手续全下来近十二万。

    现在，我的这辆东风起亚赛拉图GL已经跑了二千七百多公里（提车时，里程表显示已跑了32公里）。总的评价：好。自认为整车性能与该车价位基本相当（与其它同档次车相比）。下面就说说我对起亚赛拉图的感受。

    一、外观：外形呈流线型，看着舒展，动感极强，很富有朝气。为了给内部留出大空间，车尾设计的比较短，但车头与车尾的比例很协调，没有一点突兀感。后备箱不算很大，350升左右够用。

    二、内饰：视线还算开阔，但在转弯时A拄多少有些遮挡，有时需要动一下身体来观察左右。整个车内的色调是灰色与米黄色搭配显得亮堂，看着舒服。仪表台不很时尚，但比较大方，不落伍，就是觉得塑料感强一些，可用手摸上去有一定软度。所有仪表，包括空调、音响旋钮都有背景灯，夜间看上去也很醒目。音响虽是单碟CD，音质还是不错的，清晰度较高。挡位清晰、轻巧。各项操作触手可及，很方便。前后座椅的舒适度还可以，只是GL是赛拉图系的最低配置，也就少了座椅的上下调节功能。因此，座椅觉得有些低，能再高一公分就好了。放眼镜、手机以及其它零碎杂物的地方都很方便。门都是双密封胶条，密封很严，只是觉得玻璃升降器的电机声好象略微大了一些。