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经济型车杀入价格战
http://www.vkcar.com 07-04-09 19:51:17

的汽油赛影基本型最低售价6.48万元,柴油赛影基本型最低售价7.98万元。
    
    差不多同时,我省本土造车企业众泰汽车宣布启动“震撼07”行动,众泰2008全系价格大幅调整,每款车降价5000~6000元不等,降幅超过10%,而1.3L产品更是直接进入4万元区间。紧接着,天津一汽宣布从3月21日起,在全国范围内对夏利部分车型进行价格调整,最高降幅达13%,这是天津一汽继去年12月对夏利A+进行全线降价后的又一次“大动作”。此次价格调整后,夏利N3三厢首次降到了4万元以下。
    
    还有多少价格优势?
    
    随着外部市场竞争环境的变化,吉利、奇瑞旗下5万元左右的中低端产品,受到了富康、捷达、普桑等“老三样”车型价格下调的影响。对于拥有庞大忠诚消费群体的“老三样”车型的大幅降价,自主品牌经济型车先前拥有的绝对价格优势越来越不明显。如果价格再继续下调,经济型车市的生存将面临巨大挑战。
    
    据了解,吉利、长城、夏利、众泰汽车在杭州的销量较小,预计降价后市场影响不大。业内人士指出,城市消费力的上升,使微型车的影响力逐渐减弱。
    
    在目前的轿车市场上,降价是最简单的竞争手段。但从成本的角度来分析,自主品牌经济型车的价格已基本降到只有微利的程度。据报道,早在2005年,奇瑞的单车销售利润只有500元。这不禁让人们担心起经济型的未来发展再拼下去,你还有多少空间?
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