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四款车型降价6000到23000元不等。
吉利的降价则属于意料之中，此前其最主要的竞争对手一汽夏利A+及N3系列车型在春节前后都宣布了降价，此次吉利的降价幅度为1.3升车型均降3000元，吉利美日基本型价格变为3.7万元。
业内专家认为，此番降价将给10万元以下经济型轿车市场带来巨大冲击。
降一万二＝涨八千
在东风日产北京一家4S店内记者看到，本次价格调整中，骐达6款车型厂家给出的优惠幅度均为12000元，而东风日产北京经销商的实际降幅早已达17000元至20000元，这次调整实际上又把价格调回了5000至8000元。
同样的情况也发生在一汽大众新宝来的身上，1.6升自动豪华型降价之前在二级市场的销售价格为13.8万元，4S店的报价则相对较高，达到14.1万元，而降价后该车的价格为14.08万元，看起来比指导价格低了9100元，但实际却上涨了2800元。还有的车型虽然降了8000元，但配置少了一大堆，记者已经看了不少在网上抱怨厂商先降价又降低配置的帖子。
经销商抱怨客户流失
随后，记者向东南三菱、上海通用、上海大众、长城汽车、天津夏利、奇瑞、东风雪铁龙、东风标致、吉利等多家4S店询问价格，不少4S店给出的答案均为“除了部分车型在降价之后的价格低于降价之前外，其他车型的价格都高于调整之前。”
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07-04-09 23:12:38 