从上面表格上的参数可以发现，“印尼版”XENIA森雅的外观尺寸比较接近于海马的普力马，而动力配置方面则与昌河铃木的浪迪比较相近。但是据此前厂家透露的消息指出，国内推出的森雅将会根据国内的情况作出适当的改进，包括了除了推出1.3L的型号外，还推出搭载大发最新款3SZ型1.5升DVVT的发动机（可变阀正时机构）的新型号，据说输出功率可达到其他品牌1.6升发动机功率，价格约在7～10万之间。因此笔者由此猜测，森雅最终定位和定价将极有可能介于以海马和浪迪之间，对这块竞争不算十分激烈的市场产生强有力的冲击。

　　能否延续丰田品牌的成功？

　　除了丰田品牌本身取得巨大的成功外，高端品牌雷克萨斯在国内豪华车市场也取得了十分不错的成绩，比起近期才开始发力的日系兄弟讴歌（阿库拉）和英菲尼迪，无疑早已抢占了先机。此次丰田正式将大发品牌引入国内，虽没有得到“天时”和“地利”上的优势，但是却在一定程度上占有了“人和”——丰田在国内成熟的市场运作经验。

　　但是摆在大发面前最大的障碍，就是品牌认知度的严重不足。虽然大发与丰田的关系有助于提高人们对它的认知度，但是毕竟日本大发目前的产品中，没有什么在世界范围内特别畅销或者特别为人们熟知的车型，因为难以让消费者在短时间内迅速接受并树立起口碑。皇冠、凯美瑞、花冠等车型，无不都是因其过去良好的口碑而形成上市前已引起高度关注，一推出就十分热销的局面的。所以在这方面，大发品牌以及首款车型森雅，都将面临着巨大的考验。

　　此外，虽然从车型划分上看，这类型休旅车的竞争对手不算很多，但是从价格区间上看，7～10万元正是