一汽红旗是独立的法人，拥有独立的成本和利润体系。该公司位于北京东三环南银大厦25层，3月初已经开始筹备。此前一汽红旗早早展开招聘，一则招聘会计的公告登上了招聘网站。

    缘于销售困难

    事实上，成立一汽红旗销售公司是因为红旗HQ3销售疲软。

    红旗HQ3于去年11月18日上市，在丰田皇冠Majesta平台上打造，售价高达39.98万～68.88万元，被一汽寄予重振红旗品牌、回归豪华的厚望。

    然而，推出8个月来，红旗HQ3的销量可谓惨淡，今年5月有报道曾称HQ3每月的销量也就在70辆左右，而上市当初，一汽红旗事业部为其定下的年销量目标是5000辆，也就是每月400辆以上，理想与现实差距甚远。

    今年3月，一汽悄然操作人事调整。一汽轿车旗下红旗事业部总经理王天刚与一汽丰田崔大勇对调职务，崔大勇受命重整红旗HQ3业务。卜红升、崔劲维、原服务部室长和一位销售大区经理等4人也相继从一汽丰田销售公司调入红旗事业部。这被业界认为是红旗移植丰田销售管理方法的强烈信号。

    新华信集团汽车市场研究服务副总经理陈育松表示，红旗品牌销售不畅，是导致这次人事调整的主要原因。

    那么，8个月的HQ3到底销量如何呢？由于数据没有上报，在刚刚由中国汽车工业协会发布的今年上半年的产销数据中，并没有红旗HQ3的身影。张丕杰在采访中也未回答关于红旗HQ3销量的问题。

    知情人表示，一轿内部关于大红旗销售渠道的讨论就有两种意见：其一，抛