这个模式实施效果不佳。今年2月，有人士曾透露，到今年年底前，HQ3将从直销模式逐步过渡到3S、4S店模式。但当时一轿总经理张丕杰回应说，单独为5000辆销售目标的HQ3设立销售网络的投入太大，至少等销量超过1万辆的时候，才会考虑安排HQ3进店销售。谁承想到，短短5个月后，HQ3就不得不开拓私人市场。

    进军私车市场

    2006年11月，红旗HQ3上市并专攻公务市场。同时，一汽确定红旗品牌今后将只用在豪华车型。此前的2006年5月，一汽轿车专门成立与一汽轿车销售公司平级的红旗事业部，将红旗品牌独立出来运营。11月，红旗事业部从长春迁到北京。

    然而时至今日，面对着HQ3在公务车市场销量不佳、生存堪忧的现实问题，一汽不得不进行第二次调整———在坚持公务市场的同时，同时发力私人市场。一汽红旗将在全国重点城市招募经销商，建设高规格的豪华4S店。

    一汽轿车面临很多困难，其中私人客户能否认同红旗品牌、铺设网络需投入巨资是最现实的两个困难。泰达荷银陈分析师表示，目前调整的结果难料，但崔大勇等人拥有丰田销售管理的经验，这已是个积极因素。