“The Nightmare
！
”
“Because that’s what
Toyota has created for the world’s luxury class carmakers. All of them.”
“
噩梦！
”——
“
因为那是丰田针对全球豪华汽车生产厂商制造的，目标是他们全部！
”
1989
年，第一辆
LS430开下装配线，在上市后第一个月内售出了
4，
000辆
LS400
1999
年起，
LEXUS在美国销量超过奔驰、宝马
1991
年，雷克萨斯获得全美进口车销量冠军
2000
－
2006，，连续
6年摘走了豪华车销量第一的桂冠
2005
年，雷克萨斯全球销售
39万辆……
雷克萨斯IS300
1989
年雷克萨斯首度切入北美市场时知名度几乎为零。不但面临美系豪华车凯迪拉克、林肯、克莱斯勒等传统品牌的竞争，还遭受着德系豪华车宝马、奔驰、奥迪等“后起之秀”的夹击。但是，奇迹一次次发生，短短几年时间，占据竞争激烈的北美市场“半壁江山”，创造
“
雷克萨斯
奇迹
”，不得不让人刮目相看。
雷克萨斯ES350
LEXUS
雷克萨斯为汽车型能、外观、舒适性、安全性带来突破性的发展，
1990
年，即
LS400面世后仅一年，荣获著名的国际性市场调查公司
J.D. Power and Associates的《新车质量调查》
(Initial Quality Study-IQS)的第一名
，从
1991年开始，它在各种独立的汽车调查和评比中屡摘桂冠。无论是客户满意度、新车质量、长期可靠性、忠诚程度以及对销售人员的满意度
，
LEXUS
雷克萨斯为都获得了较高的评价。
在美国市场的成功，使丰田有了充足的底气，下一个目标锁定了中国。
雷克萨斯LS460L
雷克萨斯决定，将其顶级车将拿到中国内地销售，这些车在香港还都没上市，目前国内的车型包括
：豪华型
(其中包括
LS460、
LS430和
ES350)、运动型
(其中包括
IS300、
GS300和
GS430)、多功能
(其中包括
RX350、
RX400h、
LX470)和敞蓬
(只有一款
SC430)。在这些车型中，运动型的竞争对手应是宝马；多功能
(SUV)的竞争对手包括奔驰、宝马；敞蓬的竞争对手不太多
(这一车型本来国内引进的就不多
)；只有豪华型的
LS430和
ES350是完全作为商务用车定位的。从尺寸上看，前者相当于奔驰的
S级和宝马
7系或奥迪
A8，后者相当于奔驰
E级和宝马
5系及奥迪
A6，但由于宝马
5系的运动性和奥迪
6的特长尺寸，所以，实际上
ES的真正竞争对手只有一个，那就是奔驰的
E级。
“
4年
10万公里的免费保修及保养服务”，
“每一个雷克萨斯的潜在车主到专卖店可任意试乘试驾每一个型号的每一款车
”，这是任何一个豪华汽车品牌都无法做到的，雷克萨斯做到了。
2004年，丰田中国副总经理曾林堂全面主持雷克萨斯的销售工作，并在丰田品牌之外建立完全独立的雷克萨斯销售体系。他主政后促成了这两件大事，这是雷克萨斯全球最高的服务标准。
在曾林堂看来，竞争力首先是产品性能和有效服务。
“这不仅是关怀，更是对人的尊重
”。中国的豪华车买主和美国的不同，他们更要彰显身份。中国的雷克萨斯专卖店要比日本、美国店还要豪华一等。曾林堂要让中国的雷克萨斯用户，享受到世界上最好的服务！
“
让
LEXUS在中国重现美国市场的辉煌
”，雷克萨斯在中国市场任重而道远！
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07-04-19 23:52:02 
