(东方早报 杨杰)近期，三菱中国对外确认了双门跑车Eclipse日蚀将在明年以进口的方式登陆中国的消息，预计售价将在32万左右。

图为三菱双门跑车Eclipse日蚀

　　近期，三菱中国对外确认了双门跑车Eclipse日蚀将在明年以进口的方式登陆中国的消息。对于这款三菱双门跑车的国内售价，各方媒体之前预测将在40万以上。而近日，三菱中国向本刊披露，明年上市的三菱E-clipse日蚀跑车的售价远低于40万，预计售价将在32万左右，而其销售渠道将借用部分东南的4S店。

　　“日蚀”源自底特律概念车

　　三菱中国相关负责人介绍说，即将引入中国的的Eclipse日蚀跑车是该系列的第四代产品，这款跑车设计来源于曾在底特律车展上首发的Concept　-E概念车。

　　根据资料显示，Eclipse日蚀跑车是三菱针对北美市场开发的前置前驱跑车，第四代Eclipse日蚀拥有2.4L四缸引擎和3.8LV6引擎两个版本。其中，2.4L四缸引擎的最高马力达到162匹，直列四缸发动机将配置五速手动变速箱或带portronic　manualshift模式的四速自动变速箱；而3.8LV6引擎则达到263匹，可配置六速手动变速箱或五速Sportronic自动变速箱。所有的Eclipse日蚀车型都为前轮驱动车型，标准配置有侧碰撞气囊，可加热的真皮座椅、自动温度控制等并获得ULEV超低排放的认证，此外所有的Eclipse日蚀车型上都将配置轮胎压力监测系统。

　　价格瞄准中端跑车市场

　　国内的消费者对于这款车型其实并非首次接触，在2006年的北京国际车展上，三菱就曾对外展示了E-clipse　Spyder车型，而这个车型就是Eclipse日蚀的敞篷版。

　　根据三菱中国负责人介绍说，作为三菱在中国市场的试金石，三菱在两年前就开始了关于Eclipse日蚀跑车的市场调研，调查结果的数据还是令人充满信心。Eclipse日蚀跑车在国内首批上市车型将有两款，这两款车型均为2.4L版本。对于之前40万以上起售的传言，三菱厂方予以否定并表示正式上市的话售价会大大低于这个数字，目前预计在32万左右起跳。

　　车市专家分析，目前现代酷派的市场售价为2.0L版本19.1万元，2.7LV6版本21.93万，而另一款进口跑车马自达RX-8售价则为38.8万元。因此三菱Eclipse日蚀跑车上市后并非如之前媒体预测的进入日产350Z、奥迪TT、宝马Z4等中高端市场，而是主要瞄准现代酷派与马自达RX-8之间的国内中端跑车市场，并较为接近RX-8。而由于目前在国内中端跑车市场中同质化的产品还较少，所以留给了Eclipse日蚀较大的市场空间。

　　借道东南提速销售

　　关于三菱Eclipse日蚀跑车进入中国后的销售渠道问题，曾有相关报道说会走目前东南汽车的销售渠道。对于这种说法，东南汽车华东区经理李箴先生解释说，“日蚀跑车走东南销售渠道”的说法并不完全准确，目前东南的确在挑选一些规模、潜力比较大的4S店销售进口三菱车型，但这部分经销商的比例还不大。以上海地区为例，从今年4月起上海汇胜4S店就开始销售进口三菱产品，但到目前上海仍只有一家东南经销商拥有该资格。李经理说，拿到销售进口三菱销售权的经销商可以销售如格蓝迪斯、欧蓝德EX、EVO九代等进口产品，预计Eclipse日蚀进入中国后这类拿到资格的东南4S店也能销售。

　　专家分析，目前越来越多的进口汽车品牌在国内实行类似“并网销售”的策略，这类策略能有效减少网点布局的成本。从华晨宝马借用进口宝马、北京奔驰借用进口奔驰的销售渠道之外，长安马自达3借用一汽马自达销售渠道、长安铃木和昌河铃木并网等策略都体现出了同一品牌或者同一集团在销售网点上共享的优越性。然而专家也指出，“并网”或者“借网”销售目前还是集中在市场保有量相对较小的品牌或车型之中，属于发展中期提速的权宜之计，当品牌发展到像通用、大众这样保有量较大的规模时，则需要通过分网来提升不同品牌的发展空间。