本报讯 日前从一汽-大众生产部门传出消息，为了迎合不断升温的两厢车市场，已经处于半停产状态的一汽-大众高尔夫生产平台有可能在不久之后再次启动，目标是投产目前欧洲版高尔夫A6的换代产品高尔夫A7。同时，即将在今年9月亮相欧洲市场的换代奥迪A4也已确定将于明年下半年进入国产序列。

　　由于产量日渐缩小，今年以来，关于高尔夫的停产传闻不绝于耳，来自经销商的消息是，该车型目前已经全部停产，想买到一辆高尔夫轿车已经是难上加难。但一汽-大众的生产部门却否认了这种说法，他们表示高尔夫目前还在生产，但由于公司生产高尔夫是赔钱的，所以目前产量少之又少。

　　有消息显示，由于大众开迪的进入失败以及两厢宝来HS的销售不畅，一汽-大众在选择下一款A级车的问题上相当慎重。作为大众历史上最畅销的车型之一，高尔夫由于成本以及市场推广的原因，在中国市场上并没有取得应有的成绩，这也致使一汽-大众在推出欧洲版高尔夫A6之后，一直未对国产高尔夫进行换代升级。但近两年来，两厢车的盛行让一汽-大众再次看到了高尔夫的希望。由于一汽-大众第二工厂采用的是柔性化生产线，车型平台随着产品走，因此能够共线生产PQ46的迈腾和PQ35的速腾，对于即将在欧洲换代的A级车高尔夫A7也能够适应。

　　至于奥迪A4，虽然一汽-大众奥迪销售事业部公关经理胡绍航表示，还没有接到换代车型生产的通知，但早在今年2月，一汽-大众奥迪品牌的配套企业就已经开始进行相关的筹备工作，为明年投产换代A4做准备。

　　据了解，即将在明年投产的全新换代奥迪A4属于大众奥迪品牌的B8款车型，而目前国内生产的奥迪A4为B7款，换代后的B8要比目前国内市场上销售的版本长度增加，价格也有可能略有上升。针对价格问题，一汽-大众的配套商解释说，由于国产新奥迪A4的销售情况远远没有新A6L好，而公司内部很多意见都认为是低价策略影响了奥迪在公众心目中高档轿车的品牌形象，所以换代车的价格肯定会恢复到高档车的价格体系中来。