本报讯 面对可能出现的豪华车价格战，上周沃尔沃中国区首席执行官柯力世博士在约见国内重要媒体时表示：沃尔沃今年下半年将向中国市场投入更多的产品，C30、XC90运动款年内将进入中国。沃尔沃不会通过降价来提升市场份额，但会丰富每种车型的配置，让消费者有更多的选择。

　　今年上半年，沃尔沃在中国的销量同比增长了81%，成为中国豪华车市场增长最快的品牌，鉴于中国市场的重要性，今年3月，中国从沃尔沃全球战略的亚太区分离出来，单独成立中国区，直接向沃尔沃全球总部汇报。

　　2006年，沃尔沃在中国的销量为7000辆，高增长率还应该得益于其较低的基数，随着沃尔沃今年向万辆目标挺进，其可持续增长的策略备受关注，业界曾传沃尔沃将通过调整S40价位的方式挑战奥迪A4的地位，并带动沃尔沃的业绩再上新台阶。

　　柯力世博士否认了降价传言，称沃尔沃的价格将会在相当长的时间内保持稳定，但会不断扩大产品线。在引进新产品的同时，通过更多的配置型号，为中国的消费者提供更多的选择，C30、XC90运动款年内将进入中国。另外，沃尔沃将不断增加经销商服务网点，以服务取胜市场。

　　但是柯力世博士对市场关心的沃尔沃国产化问题却闪烁其词，称如果达不到规模效益，国产反而会增加企业成本。目前S40是在长安福特的流水线生产，而长安福特福克斯旺销，新蒙迪欧待产，确实也难腾出富余的产能。看来沃尔沃现阶段就算有新产品国产计划，也是力不从心。

　　业内人士指出，一旦奔驰的国产化进程加快，在宝马众多国产车型的夹攻下，S40一款国产车可能独木难支，沃尔沃靠进口车打天下的策略将面临极大的挑战。记者 楼晓明