2007年6月28日，新浪汽车独家从大众官方得到准确消息，作为2008年奥运会的赞助商的大众为配合北京绿色奥运的主题曾经承诺在2010年前全系车型的能耗要在保证不损失动力的前提下节省20%。而这一承诺要靠引进全新TSI发动机和DSG发动机来实现。

   目前1.8TSI发动机已经实现了国产，不久将全面装备到大众的国产车型上，同时后续的各排量发动机也将国产，目前我们知道的就是不久速腾上要换装的1.4升单涡轮增压发动机，这款发动机稍后也会先装配在上海大众的CrossPolo上。

　　而提到大众DSG双离合变速箱我们首先想到的就是高尔夫GTI上的6速DSG变速箱，但是国产的DSG变速箱将是一款全新的7速DSG变速箱，以更好的匹配动力强劲的TSI发动机。

DSG变速箱

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DSG变速箱技术详解：　DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。大众汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。详细

7速DSG变速器介绍：继2003年推出6速DSG变速器之后，近日大众公司又发布了一款最新研制的7速DSG变速器，目前的代号为DQ200。它使用了一对干离合器片代替了原来6速DSG变速器的液体调节双离合器片，其换挡效率和动力传递有了明显的提升。详细