记者近日自相关人士处获悉，华晨宝马“第二工厂”项目已经确定，新工厂即将落户与沈阳市-欧盟经济开发区内。随后记者通过浏览“沈阳-欧盟经济开发区”网站，确实发现了在“园区企业”一栏的介绍中“华晨宝马”的徽标。至此曾经在06年引起哗然一片的“宝马第二工厂”项目，终于有了一个最后的定论。

　　根据最新统计数字，2007年第一季度，宝马在华销量达到10100辆，同比增长34.2%，而华晨宝马也因此达到了3万辆产能的极限。对于第二工厂的设计产能，宝马集团中华区总裁史登科曾表示：“以什么方式扩大产能都有可能，扩大到10万辆也有可能。那么在如此之大的产能面前，宝马将如何协调产品的生产呢？今后将有哪些新产品的投入呢？

　　一、宝马3系手动档 即将问世

　　透过第二工厂所蕴含的巨大产能我们看到，很早就有传闻的宝马3系手动档轿车将因此而加快其国产的步伐。以驾驶乐趣著称的宝马3系是宝马轿车的一张王牌，第五代3系宝马的国产受到了国内众多消费者的欢迎，从07年以来截止到5月份3系轿车已经销售了5234台，比去年同期销量增长了33.7%。而国产车型中没有手动档型号，却是消费者心中的遗憾。

　　07年初记者曾得到消息国产320i手动档车型已经通国家相关部门审批，而我们之所以到目前为止还没有看到国产手动档车型，很大的原因是出于第一工厂的产能不足。如今第二工厂即将落户的消息，势必再次唤醒消费者对于手动档3系轿车的关注。

　　二、宝马1系轿车 有望引入国内

　　面对第二工厂的巨大产能，仅投产三系轿车一款显然有些“大材小用”，那么下一个将被引进国产的车型会是谁呢？前段时间，宝马高层史登科博士曾透露，“宝马已经开始为BMW1系引入国内作销售准备工作。”而就目前的情况来看，BMW在国内已经引进了大多数乘用车，(包括3、5、7系，X3、X5以及跑车等)但在海外市场中价格非常具竞争力的“1系”并没有引进，因此这不能不说是BMW在中国的一个“缺憾”。

　　作为宝马公司首款两厢小型车的1系，包括5门版以及3门版均为后驱车型。07款车型在德国的起售价仅为2万欧元左右(折合人民币约为20万)。根据以前宝马海内外的价格差异来看如果1系宝马被引进，那么视不同排量的差异其国内价格将在25万元左右。相信作为知名品牌宝马旗下的A级后驱车型来讲，这样的价格是拥有绝对吸引力的。

　　沸沸扬扬的“第二工厂”事件终于尘埃落定，然而华晨宝马却又带给了我们更多谜团，面对第二工厂最高10万台的年产能力，无疑会有越来越多的国产宝马轿车出现在我们面前，而它们是否会像我们所说的那样呢？不妨一起等待时间的印证。