日前，克莱斯勒集团宣布，将道奇品牌引入中国，并以国产和进口两种方式推出两款产品：道奇Caravan 和道奇Caliber。一轮新的品牌攻势即将全面展开。

　　占据美国6％市场份额的道奇是克莱斯勒集团销量最大的品牌，也是美国第五大品牌。至今，道奇品牌已有90多年的汽车生产历史。在2006年，道奇在全球市场的销量超过了130万辆。产品组合包括轿车、皮卡、商务车和运动型多功能车等各种车型。道奇轿车素以大胆的设计、卓越的性能、极致的功能而著称，“雄浑奔放，强劲有力，性能卓越，敏捷灵活”已经成为它最核心的品牌特质。

　　面对知名品牌林立的中国市场，道奇面临的挑战也是可想而知的，“树立鲜明、清晰的品牌形象”就成为它进入中国后最核心的任务。据悉，在引入道奇之前，克莱斯勒做了大量的市场研究。他们发现，在中国，有很多的消费者喜欢与众不同，寻求张扬的个性，而这些诉求也成了他们生活方式的一部分，这就是道奇品牌主要的目标市场。以此为契机，道奇将展开全面的品牌攻势。

　　道奇Caravan是第一个在中国生产的道奇车型，它将在位于福建的东南汽车有限公司生产，计划于2007年年底发布。这款车是道奇产品性能实力的充分体现，其最大特点就是装配了Stow’nGo系统的灵活座椅选择和装载系统，给车内提供了更多的内部空间、储存能力和功能性，使其成为宜人、舒适而又实用的乘用车型。

　　作为首批进口的道奇汽车，道奇Caliber将于2008年第一季度在国内销售。这款定位于紧凑型轿车市场的新车型，集雄浑奔放的设计风格，物超所值的价值体现和实用性于一体，同时还具有运动型多功能车卓越的性能、多功能性和较为出色的燃油经济性。

　　随着道奇品牌旗下数款产品进入中国，一个完整的销售网络是必不可少的。然而，作为克莱斯勒集团中最后一个进入中国的品牌，与两位老大哥克莱斯勒、Jeep相比，道奇最大的不足就是没有任何销售网络，这将是一个不小的挑战。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟表示：“我们的任务就是从零开始建设这个网络，其中就包括资格的审核和认证等。我们将与中国伙伴一起建设一个非常专业的经销商网络，每一个店都是功能齐全的3S店。我们有信心把道奇经销商的数量在2007年年底建设到60个。”

　　当记者问到道奇经销商的来源时，艾思孟回答说，“道奇的经销商主要有三种来源，第一种是现有的东南汽车经销渠道，第二种是我们从现有的克莱斯勒／Jeep里面选择最好的经销商，加入到道奇的业务当中，第三种就是其他的一些汽车品牌，如果他们对道奇感兴趣的话，也可以加入我们。我们的目标是从中选择最有实力和热情的经销商，打造一个符合克莱斯勒集团全球服务标准的专业化经销网络。”

　　不久前，在克莱斯勒的道奇品牌经销商大会上，有160多个经销商参加了会议，他们都表示对道奇品牌有极大的兴趣。看来，2007年年底建成60个经销店，并非纸上谈兵。(本报记者 王超)