新307上市还不满一个月，看车咨询的消费者数量已经达到了以往的3倍。

　　东风标致新307上市至今还不满一个月，但由于它上市时厂商所表现出的乐观与自信，使记者对它在这短短3个星期的市场表现到底如何还是充满了好奇。 
 

　　借10月11日东风标致在青岛举行的新307媒体试驾的机会，记者向东风标致总经理窦赛尔先生询问了新307上市至今的市场表现。

　　“具体的销量或定单数我们都还没有，但通过经销商方面的反馈，我们了解到，目前来到东风标致‘蓝盒子’看车咨询的消费者数量已经达到了以往的3倍。”窦赛尔表示。

　　大打安全牌

　　虽然新307作为大改款车型改动不小，但与如卡罗拉、明锐等全新上市的车型相比，在新鲜感等方面丝毫不占优势，从东风标致公布的价格与配置也可以看出，新307的优势在于它更高的性价比，实惠才是新307要大力发扬的地方。

　　东风标致市场部副部长徐志勤不断向记者强调，新307的安全性在国内数一数二，尤其是其在碰撞试验中100%正面碰撞与40%正面碰撞的成绩直到今天都是国产车中最好的。这样优异的安全性加上用不高的价格就可以再将新307的安全性提高一个级别的选装包，新307的实惠可谓相当诱人。

　　下一款新车可能是两厢307

　　新307延续了老款的安全性和宽大的空间，更改前脸和底盘降低后，市场的竞争力有所增强。定价10.98万元1.6手动标准型将占生产量的一半，这一安排对消费者无疑是个好消息。

　　但由于东风标致的产能限制，目前新307必须等待一个月后才能提车，不过即使如此，新307凭借着全新改款以及合理的定价，今年的销售对于东风标致仍将是个“甜蜜期”。

　　产品线不够丰富的问题则可能在明年上半年暴露出来，那将是东风标致压力比较大的一个时期，记者预测东风标致很可能在此时期推出两厢307以丰富产品线，缓解压力，度过3号平台投产前的“过渡期”，原因主要有四点：

　　第一，对于未来，窦赛尔先生表示，可以肯定的是，东风标致会在未来24个月中推出4款新车，但至于什么时间，推出哪款车型，暂时都不方便透露。

　　第二，新工厂已经基本确定要到明年下半年甚至2009年才可以投入使用，这也就意味着基于3号平台的车型在明年上半年都没有国产的可能。

　　第三，窦赛尔先生在回答记者提问时表示，暂时没有推出206改款车型的考虑。

　　第四，关于两厢307，徐志勤告诉记者，两厢307是否国产以及何时国产是东风标致一直都在考虑的问题，但一直没有合适的时机。

　　 综合上述原因，为了达到明年30％～40%的增长目标，在上半年推出307两厢对于东风标致将是个不错的选择。