值得注意的是，长安福特马自达大有后来居上的趋势，其去年的销量虽然只有区区13.11万辆，但是其利润达到了15.43亿元，单车利润高达11770元，仅次于广州本田和上海通用。

    自主品牌盈利能力提升

    据了解，2005年单车利润只有500元的奇瑞日前对外透露，不包括研发投入的话，该公司去年的利润总额也肯定是两位数(以亿元为单位)。业内人士认为，按奇瑞去年的30万辆的销量计算，这意味着奇瑞的单车利润也达到了两三千元，说明自主品牌车企的盈利能力也有了提升。

    尽管广州本田的单车利润仍居高不下，不过，申银万国证券汽车分析师王智慧认为，总体讲，国内乘用车的单车利润不会像销量那样出现增长，随着国内车价日益与国际接轨，单车利润下降是必然趋势。但就企业来讲，产品结构的差异也决定了其单车利润的高低，如只做高档车的企业，其单车利润肯定要高于只做中低档车的企业。