“对！混合动力CIVIC肯定会在东风本田投产，但在国产前会以进口车的形式在东风本田4S店销售。”在东风本田新C-RV上市仪式上，当记者问起上海车展上混合动力CIVIC是否将国产时，东风本田执行副总经理刘裕和几乎不加思索地向记者表示。

　　信息时报：东风本田今年销售目标是多少？

　　刘裕和：今年我们在保证10万台的基础上争取达到12.5万台，其中C-RV和新C-RV一起预计达到3～3.5万台，CIVIC约7～9万台。

　　信息时报：我们看到新C-RV还没有手动档车型，手动档什么时候推出？

　　刘裕和：从技术上说，我们随时都可以生产手动档车型，一年之内我们肯定会生产手动档车型。

　　信息时报：混合动力CIVIC在东风本田展台展出，是否意味即将在东风本田国产？

　　刘裕和：没错，但前期我们会先以进口车的形式在东风本天展厅销售，等条件成熟之后再国产。

　　信息时报：从目前国内情况来看，国内消费环境并不合适引进混合动力车型，比如一汽丰田的混合动力车型——普锐斯上市之后销量平平，东本为何还要引入混合动力车CIVIC？

　　刘裕和：东风本田短期内没想过要通过混合动力车型来赢利，引入CIVIC主要是向外界表明我们是愿意为保护环境而努力的企业。

　　信息时报：和CIVIC同平台的Stearm今年是否将国产？东风本田会否生产10万元以下级别车型？

　　刘裕和：我们一直有考虑引入Stearm的想法，但由于其成本要比CIVIC三厢车高得多，如果引入国内生产，价格没有竞争力，因此，在没解决成本问题之前，暂时还不考虑引进生产。至于10万元以下级别车型，东风本田基本上不考虑引入。