吉利宣布进入战略转型期，但是深入人心的低档次廉价形象，很难因为把自己的“远景”与丰田新上市的全球车型卡罗拉一起对比就能够扭转。

　　6月17日下午，北京金港汽车公园会议厅，吉利汽车集团董事长李书福注意到,大家都专注于服务公司经理龚晓平发布的吉利新服务政策，他用摆在自己面前的一瓶矿泉水，草草地抹了一把脸：在随后的记者自由提问环节，吉利提出的战略转型需要他解释的太多了。

　　这一天，亚洲方程式北京站决赛，同时吉利组织了远景品车试车活动，宣布进入战略转型期，以图脱离自己低价位、低档次的形象。为此吉利将自己的“远景”与丰田新上市的全球车型卡罗拉放在了一起进行对比。

　　这种让人颇感意外的行为，在目前人们普遍对自主品牌没有形成高端印象的情况下，不免有些借丰田卡罗拉“博出位”之嫌。而吉利廉价低质的品牌形象早已深入人心，这一转型计划实施时间之长以及难度之大，恐怕连李书福本人也很难给出一个答案。

　　拿丰田说事儿

　　吉利最近动作频频，是一个不折不扣的新闻制造者：500万全球征集新车标、以“亿”为单位赞助亚洲方程式、中央电视台播出的备受争议的广告“国际先进，中国领先”、遍请全国200家左右的媒体来重推“远景”。

　　关于中央电视台的那则广告，李书福先请同济汽车工程学院李理光以及清华大学的发动机专家王建新在技术方面与丰田卡罗拉进行了对比：吉利的CVVT发动机确实可以称得上是“国际先进，中国领先”。李书福则强调：“自主品牌完全可以与世界品牌竞争，我们要让大家知道我国的发动机技术达到了国际先进水平，让大家有信心使用自主品牌。”

　　对这种看起来有点制造噱头的策略，吉利给出了一个更为讨巧的解释