在接受本报记者采访时，李书福表示：“我们只能说在技术方面略高于卡罗拉，因为品牌建设不可能在短时间内完成，我们将朝着铸就国际知名品牌的方向努力。”关于营销，李书福坦言， 吉利做得还不够。

　　“我们自己有一个比喻，丰田好像是巩俐、章子怡那样的一流演员，一颦一笑都会被关注，我们呢就好比是三流演员，媒体恨不得我们越暴露越好，所以我们以后也要学‘大牌’。”

　　战略转型之困

　　吉利为了从“三流演员”成为“一流演员”，宣布进入战略转型期，与此同时，吉利发布消息：2010年产能将达100万辆，而之前有媒体报道吉利进入发展瓶颈期，并且因为销售不佳已经调整今年销售目标预期，多个生产基地产能放空。

　　李书福却强调，这个产能指的是产销，吉利的生产基地不存在产能放空问题，他甚至否认了吉利调整今年销售计划的消息。

　　吉利当初以低价位撕开进入汽车市场的口子，掀起汽车市场降价的一番“腥风血雨”；而此后吉利过度追求速度和价钱便宜，迅速铺开规模，让它在5月份销量排行榜中获得集团排名第7的位置，同时也让它尝到了苦头。低价低质的品牌形象，低价下的低利润等等问题已经成为制约吉利持续发展的瓶颈。

　　李书福也已经意识到这个问题：“我在去年就感觉到这样下去不行，基础不扎实，一个企业发展不能直线上升，要不然迟早会塌下来。所以不能偷工减料、急于求成。”

　　之前吉利一系列人员调整等策略被视为是战略转型的一部分，吉利转型的目标是由低价格、低水平转