业内人士指出，2.0L市场份额的争夺已近白热化，在车型同质化严重的今天，大多数汽车厂商较多地关注了车身的舒适性和操控性，安全性方面却久久不见突破。权威调查数据显示，2006年全国共发生道路交通事故37万起，其中死亡率近40%，而2005-2007年2年间消费者对车身安全性的关注率提升了7个百分点，可见安全性已成为消费者选车的决定性因素。

　　近日，笔者从互联网获取了一份关于车型主动安全与被动安全装备的对比资料，显示如下：

　　从表可见，马自达6 2.0L车型安全性能优势明显。100-0公里刹车距离是车身遇险最重要的主动安全数据，目前国内量产车中只有奔驰能达到37米的成绩，马自达6制动上优异的表现，为其主动安全性增色不少。

　　近年来越来越多的消费者已经认同了一点：车身安全不在于钢板的薄厚，而在于车身结构是否能最大现在的吸能。马自达6 的3H高钢性强化型车身和凯美瑞的GOA车身，都属世界顶级水平的设计，在事故中久经考验。配置6安全气囊是中高级车的顶级水平，此次马自达6可谓首开先河，在2.0L上配置6安全气囊，使此排量车型的性价比得到大幅提升。人性化装备方面，汽车厂商对消费者人身安全愈发重视的态度，从2.0L车型上配备全方位倒车雷达这一细微之处，就可见一斑了。

　　近日，德国最权威的汽车杂志《Auto Bild》公布了2007年车型“质量报告”，主要从安全性、车型耐力、客户投诉等七大方面对欧洲市场各品牌车型做出了全面评价，此次马自达再次名列榜首，第三次成为“质量最过硬品牌”。本次殊荣的获得，无疑是对马自达系列车型安全性的肯定，更将为确立07款马自达6 2.0L“真正黄金排量车型”的地位大大加分。