从一汽大众奥迪和进口全面TSI化之后，明锐和迈腾的TSI进程已经悄然走来，大众中国所有T字头车型全面TSI化趋势已经越来越明显。

　　近日，针对市场上速腾1.8T将逐步退市的传闻，一汽大众相关人士向本报记者澄清说，根据目前厂家规划，1.6升、2.0升以及1.8T车型都已经达到车型计划销量，目前没有任何车型退市的说法。此外，根据一汽大众的市场规划，明年将推出一款装配了1.4升TSI发动机的速腾轿车，该款速腾已经在4月份的上海车展展出，目前正在进行国产化的最后准备工作。

　　速腾1.4TSI明年上市1.4TSI发动机是大众汽车成功的紧凑概念发动机系列的延续，通过大众先进的技术以及精心调较，其最大功率和最高扭矩都不容小视。1.4TSI的最大功率为96千瓦(103马力)/5000转/分；而最大扭矩为220牛·米，其性能可以达到2.0升排量水平。

　　目前速腾轿车的排量分为1.6升、2.0升以及1.8T车型，对于一些1.6升速腾的车主来说，74千瓦的最大功率制约了速腾的操控性能。受到中级轿车市场潜力的巨大影响，速腾目前单月仅仅4000辆上下的平均销量，相比凯越、福克斯、伊兰特等最畅销中级轿车而言，速腾未来的市场潜力不可忽视，此次推出1.4TSI则更是一汽大众发力中级轿车市场的又一大举措。

　　从一汽大众中级轿车阵营中分析，4月份累计销量数据显示，新宝来累计销售19131辆，速腾累计销售20850辆，宝来HS累计销售4477辆。目前中级车市场上，一汽大众仅仅依靠新宝来、速腾两款最主力车型支撑，宝来HS在市场上暂时还相对弱势。作为一汽大众全新一代技术的最主力车型，速腾的销售仍然和新宝来差不多持平，这也是一汽大众未来在市场上握有的一颗可进可退的棋子。

　　速腾1.8T不可能退市

　　目前一汽集团所生产的轿车中共有两款车型使用1.8T发动机，分别是奥迪A4和速腾，两款车型的总销量大概在2万台/年。虽然1.8T系列发动机制造成本较高，但是在目前的生产规模下其高成本问题并不十分突出。今年前4月，1.8T速腾仅仅销售了1800多辆，仅占整个车系的9%左右。所以外界猜测大众可能将调整速腾整体排量，并且准备将1.8T发动机停产。

　　对此，一汽大众相关部门接受本报记者采访时否认了这一说法，并且表示，目前速腾各个排量(包括1.8T排量)基本能够达到预期销量，所以不可能存在停产的说法。

　　全国乘用车联席会的数据表明，在2007年的前4个月里一汽-大众的速腾轿车总共销售了2.1万余辆。其中所占份额最大的1.6L排量车型近1.4万辆，占66%；其次是2.0升车型近5000辆，占23%；而高端车型1.8T速腾却只销售了接近2400辆，占到11%。

　　不过，一位一汽大众内部人士接受本报记者采访时称，1.8T现款发动机有可能停产，但是取而代之的是大众最先进的1.8TSIEA888发动机，目前该款发动机已经在大连国产，并且已经确定将在迈腾和明锐上配备。